当你收到一条完全陌生的交通罚单，明明车辆颜色、牌照甚至地理位置都与你毫不相干，却被系统错误认定为违章时，那种愤怒与无助感该如何化解？杭州张女士的黑色雪佛兰竟被识别为西宁的白色违章车辆，而在申诉过程中，杭州与西宁交警部门的互相推诿更让她陷入长达一个月的维权拉锯战。这背后暴露的不仅是技术识别的漏洞，更是跨区域协同机制缺失与基层懒政的深层困境。技术本应提升执法效率，但当纠错流程沦为责任的真空地带，普通车主该如何系统性地捍卫权益？从线上APP申诉到线下材料提交，从证据准备到时效把握，每一个环节都考验着车主的耐心与智慧。而更值得我们思考的是：当管理服务的理念未能真正落地，公信力的流失又该由谁来承担？
哈喽大家好，我是主持人小鱼。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了交警队的黎明老师，来帮我们聊聊一个热点话题。黎明老师跟大家打个招呼，大家好，我是黎明很高兴来参加今天的节目。好，那咱们就直接进入正题，最近，有一个杭州的车主张女士，她遇到了一件特别离谱的事情，就是她被扣分了罚款，结果调查之后发现竟然是系统错把别的车当成了她的车，这个事情其实挺让人愤怒的，咱们今天就来聊一聊这件事情以及背后反映的一些深层次的问题，对这个事情真的挺让人无语的，那我们就直接开始今天的讨论。咱们先来聊第一趴事情的描述，这个张女士被错罚的这件事情。首先，第一个我们要先问一个问题，这个违章记录到底错在什么地方？张女士，她的车是杭州的牌照，然后是一个黑色雪佛兰，但是她在2025年的11月份，突然之间收到了一个违章通知，说是她的车违反了禁止标线，指示是在西宁拍的。而且给他罚款50块钱扣1分这听起来就根本不是他的车，对，那个违章的照片里面确实是一辆白色的车，然后是轻微的牌照，但是他的车是黑的，这他连青海都没去过，更别说他的车怎么会出现在西宁，就是他其实有充足的证据证明，他当时根本就不在西宁，那为什么这个事情处理起来会这么难，因为他第一次联系的是杭州的交警，但是他们说，这是西宁的违章，我们管不了你要找西宁的交警，然后他找西宁的交警，他们又是说，我们会反应，但是一转眼就是一个月过去了，他那个违章还没有消失，这听上去确实让人很着急。对，而且他就是线上线下的流程都走了，然后也上传了他的，能证明他不在场的这些证据。但是西宁的交警队他们一直拖着不办，也不给他一个明确答复。就这种拖延症真的让人很无奈，你觉得张女士的经历揭示了当前交通管理当中存在的哪些更深层次的问题？我觉得，首先就是电子眼抓拍本身是一个很好的东西，它可以提高我们的执法效率，但是它如果出错的时候，如果这个纠错的流程太繁琐。然后责任划分也不清晰的话，最后吃亏的还是老百姓。对，确实，这个让我想到技术这个东西本身是一把双刃剑，没错，然后另外跨地区的这种违章的处理本来就应该有一个更高效的协同机制，但是现在各个部门之间互相推违，拖延。其实根本原因还是在于管理服务的理念还没有真正的落到实处，所以导致群众的这种信任感越来越弱。好，关羽张女士被错罚这件事情的描述咱们就先聊到这儿休息一下马上回来我们接下来要聊的就是第二部分了，就是关于这个违章申诉的流程。那我想问的是，如果遇到这种错误的违章记录，车主到底应该怎么去？神速，其实现在很多地方都提供了线上的申诉的渠道，比如说你可以在交管一223app里面找到违法处理，然后里面有申诉撤销这一项，你只要上传你的证据照片就可以了。那一般是3到7个工作日就会有结果。那这样就方便很多了。对，没错，那如果你不懂得怎么操作，也可以打当地的1202交警的热线进行备案然后同时你还可以通过线下的方式，就是你去交警大队，提交你的身份证行驶证还有你的这些证据的材料，填一个申请表就可以了，那也是15个工作日之内，一定要有答复。对，所以就是说不管哪种方式，你都要把证据材料准备齐全，然后就是按照要求去操作就可以了。申诉的时候要特别注意些什么首先，你要把你的违章的时间地点还有你的车型颜色车牌儿都跟证据里面的一致。然后你还要提供一些你当时不在场的证明。比如说是监控录像，或者说停车场的缴费记录，或者说高速的通行的笑票之类的，这些细节确实很容易被忽略对，而且你要记住，就是所有的申诉的步骤都是有时间限制的，比如说你线上的申诉要在违章发生之日起15个工作日内提交然后线下的申诉是要在15个工作日内收到回复。那你如果超过了这个时间没有结果的话，你可以直接向当地的交警支队的信访部门反映，或者是拨打12345政务服务热线投诉。对，所以就是说，一定要留存好你的证据，按照要求去办理，不要错过每一个环节。你觉得张女士的案例对于车主们来说有哪些重要的提醒作用？我觉得。首先，很多车主可能在遇到这个错拍的违章的时候会觉得，好像我直接认栽，交了罚款就可以了。但其实不是的，因为你如果线上线下的流程都走对了的话，其实有很多案例是可以要回来的。而且你要坚持去跟进这个事情直到你有一个新的结果所以就是说每一个环节都很关键，没错，就是你的证据要真实完整，然后你的申诉的步骤要按照要求来，那你如果遇到这种拖延或者说推委，你还要去主动的去投诉。那你可能还需要再请媒体或者是一些第三方来帮你协调。对，所以就是说，只有你这种系统的方法和这种坚持的态度结合起来，你才能够真正的去维护自己的合法权益，关于违章申诉流程最关键的就是步骤和时限这块聊的挺透，咱先暂停休息一下，再继续。我们现在要聊的就是第三个部分了，背后的问题反思，就是想问一下交通管理当中这个所谓的懒政怠政到底会有多严重的影响？懒政怠政其实最直接的就是让群众的办事体验非常的差。黎响我们的交警队，你们影规定的是15个工作日那你就应该在15个工作日之内给人家处理完毕，那你拖了一个月还没有处理，那人家肯定就会觉得很无助，而且很不被重视，这确实让人很无力，更严重的是，你这个错误，如果一直都不被发现，那就会让公众对于整个交通管理的公信力产生怀疑，那大家就会觉得，好像这个制度就是有一层漏东那大家就会钻这个空子，那整个社会的秩序就会变得更混乱所以这个其实是比你这个罚款本身更值得关注的一个东西你说为什么在交通管理这个领域懒政怠政会成为一个比较普遍的问题其实我觉得根源还是在于一些部门里面还是没有真正的把群众的利益放在第一位那大家就是习惯了一种推尾扯皮这种老的方式。那遇到难题的时候，第一时间就是想到我怎么去逃避责任，而不是说我怎么去把服务做好。所以难怪很多车主感觉好像办事总是不是那么顺利，没错，而且一些地方的交通管吕布门。它的这个权限是割裂的，那数据不能互通，那你这个责任划分就非常的模糊，那些基层的部门，他又怕麻烦，他就直接就让你去上级部门，那上级部门又把这个球又踢回澜了。那最后就是群众的难题就一直拖在那，所以这个其实是制度层面的一些缺陷，加上一些人的一种懈怠，一种推委。才导致了这个懒政呆政会这么严重那你说如果交通管理想要真正的杜绝懒政呆政应该从哪些方面下手改进？我觉得，最核心的就是要把这个以人民为中心的服务理念真正的落到实处，那也就是说所有的流程都要以方便群众为出发点，那同时还要去完善一些监督的机制和考核的机制把群众的满意度作为一个重要的指标，所以说管理和服务都要跟上。没错，然后同时，还要去推动一些技术的手段的影用让数据的互通和协同的办事能够真正的解决一些过去那种管不到管不好的这种难题。同时海瑶去严格的去区分一些权责让每一个环节都能够被追溯，这样的话，才能够真正的去遏制住懒政怠政这种现象的发生。对今天咱们聊了这么多，其实归根结底，就是交通管理既要讲效率更要讲责任。只有这样才能够让每一个车主都感受到公正，感受到被重视。好了，那么今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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