我们从几个维度进行分析（以下为中国市场的大致数据）：
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1. 购置成本（初始成本）
你和朋友都花了 20 万，平手。
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️ 2. 能源成本（油费 vs 电费）
假设每年行驶 15,000 公里，共计 10 年 150,000 公里。
燃油车（迈腾1.4T为例）：
• 平均油耗：7.5L / 100km
• 油价按 8 元/L 算
• 总油费 = 7.5 × 1500 × 8 = 90,000 元
电动车：
• 平均电耗：15 kWh / 100km
• 电价按 0.8 元/kWh（家庭充电）
• 总电费 = 15 × 1500 × 0.8 = 18,000 元
电动车省了约 72,000 元
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3. 保养维护成本
燃油车：
• 每年保养如更换机油、滤清器、火花塞等，平均每年约 2000 元
• 10年共 20,000 元
电动车：
• 少了机油、变速箱油、火花塞等维护
• 每年约 800 元，10年共 8000 元
电动车再省 12,000 元
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4. 电池更换 or 衰减问题
电动车电池一般质保 8 年 / 15 万公里，大部分品牌前8年问题不大，但10年后可能需更换。
• 替换电池成本可能为 4万~6万元，看品牌而定
• 但不是所有人10年内都一定要换
视情况可能 多花 40,000 元
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5. 折旧残值
• 传统燃油车二手市场更成熟，10年后残值约 10%15%，约 **2万3万**
• 电动车贬值快，尤其是中低端品牌，10年后可能只剩 1万以内或没人要
燃油车可能多回收 1~2万元
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6. 其他隐性成本
• 电动车需家用充电桩：安装成本约 3000 元起
• 高速充电贵，排队多也是问题
• 燃油车更方便长途出行，但油价波动较大
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结论（汇总成本对比）：
综合来看：
• 若电池不用更换，电动车能比燃油车 省下 8~10 万元左右
• 若电池需更换，也能持平或略优
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建议与观点：
• 如果你朋友买的是 靠谱品牌（如特斯拉、比亚迪、蔚来、广汽丰田等），保值率和电池质量好，10年综合成本一定低于燃油车。
• 如果买的是小众或低端品牌电动车，可能 贬值快+电池差，长期成本就不一定有优势。
• 若你跑长途多、无家用充电条件，燃油车更方便。
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