7月20日，纵横F700开启预售，预售价36.49万元。该车基于GAIA平台打造，搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统。
纵横F700采用了较为方正的造型，前脸配备矩形格栅，中央有“LSER”英文标识。车尾设计了二级踩踏区，尾门加入了黑色钢琴烤漆面板，并与尾灯连为一体。车身长宽高分别为5495mm、2050mm和1985mm，轴距为3350mm。
货箱尺寸为长1520毫米、宽1520毫米、高570毫米，容积1300L，配备220V货厢电源，最高驻车发电功率为20kW。该车预留了多组固定锚点，具备3.5吨牵引资质，同时预留拖车取电接口，并支持6.6kW外放电功能。
内饰方面，配备15.6英寸悬浮式中控屏和35.4英寸一体式贯穿仪表屏，搭载高通骁龙8255芯片及纵横OS智能交互系统，可实现双屏联动。座椅方面，前后排均提供加热和通风功能，前排还提供按摩功能。
纵横F700搭载猎鹰500辅助驾驶系统，支持高速NOA、自动泊车和540°全景影像。
动力方面，纵横F700搭载2.0TD混动专用发动机，系统综合功率为665kW，CLTC纯电续航150km，综合续航1300km。
纵横F700采用非承载式车身结构和前后双叉臂式独立悬架，配备前后牙嵌式差速锁和能量中锁，搭载XWD超级全自动智能四驱系统。
小唐观点：纵横F700在皮卡的越野底子上，加入更多适合家庭日常使用的舒适性和智能化配置。原厂提供的改装锚点、外放电功能及多款定制版本，为户外场景提供了便利。
