方向变了？长城、吉利、长安等车企重金押注燃油车

方向变了？长城、吉利、长安等车企重金押注燃油车

五一假期高速上那场面，真是让人印象深刻。前脚刚下高速，服务区里排队充电的新能源车长龙就能看见，后脚油枪边也没闲着。一个朋友吐槽说：“我都快以为加油站要被冷落了，结果发现还是我们老燃油人多。”虽然这两年新能源话题天天刷屏，但现实里选燃油车的人还真不少。

有意思的是，这阵子明明新能源汽车这么火，可不少大厂却突然又开始在燃油车上砸钱发力。比如长安汽车，全系都换装500Bar新蓝鲸发动机，说动力提升42.86%，一箱能跑1000公里。这数据出来的时候，我哥们直接一句“你们这是想让加一次油横着走吗？”确实，这续航比某些电动车强太多。

不仅仅是长安，还有吉利、广汽、长城这些老牌劲旅，也都没停下对燃油技术的升级研究。大家伙儿是不是觉得奇怪？难道风向又要变回去了？

其实背后的逻辑很简单：国内用车环境太复杂了，有城市堵成麻花的，也有三天两头进山跑野路的；有家门口就是充电桩的小区，也有连信号都不稳的小县城。所以到现在，还有将近一半用户坚定地买燃油车型。有网友调侃：“新能源香归香，上班族还得靠咱小破本田撑腰。”

而且市场格局变化也给传统品牌再冲一次市场留出了窗口。这几年，自主品牌在新能源领域混得风生水起，现在反手就把纯电技术反哺到自家新款燃油车型身上——这操作，有点像玩双修流派一样，一边卷智能，一边拼发动机效率。

说起来最狠的是吉利，他们CEO淦家阅直接放话“不放弃燃油”，然后干脆把整个事业部改名叫中国星事业部，让资源全聚焦搞好这一摊事儿。据说很多原来搞纯电研发的大佬，现在也转去帮忙优化内燃机，把那些高效低耗黑科技统统塞进来。有个业内朋友感慨，“这波是‘科技反哺祖宗’啊！”

还有上海国际车展那会儿，现场热闹得跟赶集似的，各种发布会轮番轰炸。我亲眼瞅见长安官宣他们引力系列全搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，说是一箱能跑1000公里，每公里成本不到5毛钱。我当时心里嘀咕，这可不是单纯拉续航，是奔着和新能源掰手腕去的。

旁边听众忍不住插嘴：“以后出远门，不怕找不到充电桩，就怕钱包鼓不起来。”现场气氛一下子活跃起来，还真有人举例自己春节回老家的遭遇——“开纯电一路紧张兮兮，到处找桩补能；同伴开汽柴油SUV，从头笑到尾。”果然各有所需，各取所爱吧！

再看长城汽车，人家玩的更花。他们提出个“泛内燃机战略”，就是既用汽柴油，又玩混动，还造4.0T V8这种硬核大块头发动机。不少老司机表示，“V8声音才叫机械浪漫！”对年轻人更关心的是Hi4四驱混动系统到底省多少。如果让我爸选，他肯定第一句问“保养贵吗？”

这些案例摆在那，其实说明一点：别急着给谁判死刑，无论是传统内燃还是潮流新能源，都远没走到终点线。一位修理厂师傅曾经打趣，“只要还有乡镇和山区，只要还有卡友拉货，只要还有人嫌换代烦，那一天烧汽柴油的一定不会消失。”

网上常有人拿坚持做传统动力的大厂开涮，说什么“不与时俱进”。但仔细琢磨，人家的算盘打得挺精明。一方面销量摆在那里，比如2024年吉利卖出的59.19%都是标准意义上的汽柴油车型，而同期长城这个比例更夸张，高达73.9%。另一个角度讲，即便压力山大，但只要技术还能继续迭代升级，总归不会轻易认输。“你以为他守旧，其实他只是懂行，”朋友圈里的段子总带点讽刺味道，却挺真实。

至于未来发展空间，大部分工程师都有共识：哪怕环保法规越来越严苛，新型清洁型内燃机会逐步替代掉一些高污染产品。而且现在好多黑科技已经慢慢渗透过来了，比如超高压直喷、更精准控制、更智能管理……每次聊起这些细节，总有人感叹一句，“国产自主卷疯了。”

国际市场也是关键战场。别光盯国内，在全球范围来看，尤其发展中国家，对可靠耐造、高性价比又不用担心基础设施短板的普通汽柴油车型需求依然旺盛。有数据统计，今年中国出口出去457.4万辆都是标准意义上的传统动力，比128万台新能源汽车多出三倍还拐弯。这背后啥意思？就是海外买账呗！

奇瑞今年海外卖出去114万台，其中80%都是靠靠谱皮实、不挑路况、不挑气候条件吃饭的大排量或经济型型号撑场面。在国外某些地方，加一次95号可能比等公共交通还方便，所以根本没人纠结环保标签。“外国兄弟图啥，就是想省事！”去年我表姐嫁去南美，她婆婆特意交待，不许买太复杂的新东西，用坏容易修不好，要么就整辆进口国产SUV，美滋滋地上下班接娃顺带遛狗……

从产业竞争格局来看，如果完全放弃对核心动力总成（比如先进内燃）的研发投入，很可能未来会被别人卡脖子。所以大家嘴上喊“双碳目标”，身体倒挺诚实，两条腿一起迈步才踏实。有位老师傅语重心肠地劝年轻技工：“学啥不能丢根基，会拆机器才能懂电子！”

时代变化很快，但生活节奏并没有因为哪个概念火爆而彻底颠覆。一群90后网友最近聚餐讨论人生第一辆座驾，有女生坦言喜欢静音无顿挫的新势力，有男生则死磕性能和驾驶乐趣。“百公里3秒固然爽，可一年下来平均算账，多花的钱够请女朋友吃几顿海底捞啦？”生活碎语，道尽千滋百味吧！

最后留个互动小彩蛋，你身边有没有那种坚决不愿意尝试新能源汽车，坚持每天加95号或者92号，还自豪晒出自己的“一箱千公里”成绩单的人？欢迎盘点下TA最离谱/最省钱/最长途的一次加满记录，看看到底谁是真正马拉松级老司机！