前两年，华为和赛力斯联手的问界系列在中高端市场的热度，真是有目共睹。可是到了今年，同类型的新车越来越多，销量却出现了明显的下滑。原因其实挺直白：竞品更多，价格也更友好。
现在让我讲一讲启境GX7。定位是一辆大5座中大型SUV，厂家已经开启预售，三款配置，预售价在24.99万到31.19万之间。入门版竟然也是Ultra版本，这让性价比显得更突出；空间表现也比问界M5更出色。
动力系统基本沿用了1.5T加电机的增程结构，既有单电机，也有双电机，甚至还有三电机版本。无论哪种形态，GX7都搭载800V高压平台，并提供52kWh和67.5kWh两种电池包。纯电续航325到385公里，综合续航超过1500公里，三电机版本还能在3.9秒破百。
底盘方面，GX7来自华为的赤兔平台，前双叉臂、后H臂多连杆。除了有封闭式空气悬架，它还具备预知路面扫描功能，和ADS深度协同，能提前调高低、硬软。更关键的是，DP-EPS高效转向系统让转向半径更小、力度更轻。
外观与内饰同样有亮点。整体设计走的是优雅张力美学，灯组采用华为百万像素级大灯，红色卡钳、蓝色灯带和贯穿式尾灯让车头到车尾都很有辨识度。尺寸方面，GX7长5099、宽2006、高1750毫米，轴距3070毫米。
内饰方面，与问界系列十分贴近华为鸿蒙数字座舱的理念，双15.6英寸中控大屏贯穿式布局，彩色内饰、皮质包裹，显得豪华。鸿蒙6.0车机已到位，还配备激光投影、一键大床模式，后排有6点式按摩，后备箱扩容至2215升，车载冰箱也不少。
更值得一提的是激光雷达组合——896线，前后共4颗：1颗主激光、3颗辅助，搭配华为最新一代ADS5.0智能驾驶系统，覆盖城区、高速和车位到车位的智能辅助。
总的来说，启境GX7实力确实不俗。和问界M9相比，少了几张席位，但价格足足便宜了一半以上，性价比相当高。你刚好在找空间与成本的权衡时，或许这就是一个值得关注的选项。你在买车时，会怎么权衡容量、科技与价格的关系呢？
