得人心者掌车市，星途高价值突围摆脱低质内卷，高端化必然趋势

得人心者掌车市，星途高价值突围摆脱低质内卷，高端化必然趋势

谁说中国品牌只能混低端？这话搁2025年，说实话，听着就来气。你看看现在的汽车圈，哪家不是降价打折，恨不得贴钱让你买？新车都卷到什么地步了，5万多块能买辆“新车”，可你敢真开吗？你以为自己捡了便宜，其实里头的门道多着呢。利润率直接掉到3.9%，比卖菜都难。可偏偏有品牌不跟这烂摊子一起胡闹——星途，杠杠的高端路线，这不是嘴上说说，是真家伙。

放眼今年头四个月，60多款车集体降价；到了五月，这数字直接翻倍。最狠的车打6折，剩下的钱连材料都不够。很多车企干脆撕破脸，亏本也要抢市场。消费者以为自己买到便宜货，回家一看，配置缩水，安全也缩水，用着用着就开始怀疑人生。咋整？难道国产只能靠低价混市场？星途偏不信这个邪！

星途是怎么站出来的？2025年上半年，星途卖出去6万多辆，同比增长15.1%，这速度行业里真没几个能比。星纪元ES增程版直接把同级对手摁在地上摩擦。销量不是唯一亮点，星途还在全国建了500家体验中心，服务网络铺到85%的地级城市。别的品牌还在算计怎么省两毛钱，星途已经把服务拉满了。

更牛的是海外市场。中东那边，星途敢跟BBA正面刚，售价高达60万人民币还不愁卖。2025年还杀进了挪威市场，正式进军欧盟，真不是“闭门造车”。这时候你要不服，说句实话，也只能服。

再说产品。你看2025款星纪元ET，4月上市，21.98万起还带全系标配猎鹰智驾700系统和8295P芯片。C级车身，智能驾驶，续航超长，安全测试带头玩“重物砸压”和“弓箭射击”，硬到让人咋舌。满载高速智驾还能跑1873公里，增程动力系统还拿了行业首个高品质认证。说一句“真金不怕火炼”不过分吧。

3月上市的星纪元ES增程版，15.28万起步，智能辅助、高级底盘、智能座舱一样不缺。海南环岛实测，续航直接干到2521公里，神行电池系统还拿下国家级安全认证。你要说国产新能源只能靠低价，我第一个不答应。

别以为就这两款车厉害，星途揽月、瑶光也是同样的路数，上半年表现都不赖。好家伙，这操作，绝了，我说真的。你说这不是实力，啥才叫实力？

市场这么卷，星途图啥？难道就靠热情？别天真。7月5日，奇瑞干脆把星途、艾虎、风云、QQ四大事业部拉进新成立的国内业务群，精简流程，直接高效。7月21日，星途年中大会上，星途事业部常务副总经理黄招根放话：星途就是要往高端新能源干，科技新豪华路线，一步不让。五大坚持，样样都是干货，比如不压库、不搞花里胡哨的投资人，专注经销商赚钱，新媒体营销一步到位。这意思很明白，谁还在价格战里挣扎，星途已经准备好冲顶了。

奇瑞高管李学用也说得明白，集团最先进的智驾、智舱、动力、固态电池，优先给星途用。目标很直接：冲击高端第一、全球前五。高端不是说说而已，要靠产品、技术、服务、营销、国际化六大变革支撑。你要问我信不信？真信。不是吹，奇瑞这些年搞鲲鹏动力、猎鹰智驾、雄狮智舱，技术底子厚得很。你家楼下修车的都知道，奇瑞的发动机“忒能造”。

讲到用户，星途要做什么？得人心者得车市。高端品牌，最重要的不是一堆参数，而是让用户觉得值，让用户愿意掏心掏肺推荐。张国忠副总裁说得好，得人心才是真正的高端。这话咋听咋有道理。车圈江湖里，谁忽悠谁一眼就能看穿。星途要靠真本事赢口碑，这才叫“行稳致远”。

回头看看，星途其实也不是躺赢。极氪、腾势这些对手都不是吃素的。可星途有体系化技术、清晰定位、务实风格，还有坚定的高端化路线。这个时代，谁还靠拼价格？拼的是谁能把高端玩的明明白白。去年老王家图便宜买了台低价国产电车，半年修三次，电池还鼓包，最后气得换回油车，花的钱还不如一步到位买台靠谱的，真是“吃一堑长一智”。

谁说国产做不成高端？星途这波操作，就是要打破偏见。像鲁迅说的，真正的高端不是看你喊得多响，而是看你能不能让用户心甘情愿为你买单。市场能不能认可，谁也忽悠不了。星途敢跟BBA抢饭碗，敢在欧洲卖高价，这气魄搁谁身上都得佩服。

但说到底，星途未来能不能一直这么猛？咱话不说死，市场变化快，谁也不敢拍胸脯。可现在看，星途这路子比大多数品牌靠谱。你说，哪家车企还敢说自己不卷低端、不靠降价、不凑合配置？星途敢，最起码现在敢。

最后，问一句，你身边的朋友有没有被低价国产车“坑”过？你觉得星途这路子靠谱吗？评论区咱们唠唠，这车市，到底该往哪儿走？