曾被认为“多此一举”的增程车，如今翻身了。 最新车型纯电续航干到450公里，比很多纯电车还长，配合燃油系统综合续航轻松突破1500公里。 这意味着城市通勤一周只需充一次电，长途旅行完全没有里程焦虑。 曾经被调侃为“背着充电宝的电动车”，现在用实力证明自己才是真正的“全能选手”。
增程车市场的热度正在急速攀升。 2024年中国增程式车型销量达到118万辆，同比增长高达63%，增速超过了纯电和插混车型。
尤其在25万元以上的中高端市场，增程车型销量占比达到了60%。 越来越多的车企开始布局或加码增程技术，包括广汽、上汽、小鹏、吉利等自主品牌，以及广汽丰田等合资品牌。
用户实际使用数据揭示了增程车的真实使用场景。 根据理想汽车的数据，其用户纯电行驶里程占比超过65%，用电时长接近90%。 在重点城市，增程车纯电行驶里程占比突破60%，成都、杭州等城市高达68%。
零跑增程车型车主84%的里程完全依赖电力驱动。 这些数据表明，增程车正从“燃油备用方案”转变为“主力纯电座驾”，仅保留燃油系统作为长途出行的保障。
纯电续航里程的大幅提升是新一代增程车的核心亮点。 智己汽车发布的“恒星”超级增程技术，搭载66kWh 800V增程专属电池，CLTC纯电续航里程达到450公里。
昊铂HL增程版搭载60kWh宁德时代骁遥超级增混电池，纯电续航达350公里。 阿维塔07增程版则提供了52kWh电池版本，纯电续航333公里。 这些数据远超早期增程车200公里左右的纯电续航水平。
大电池容量直接改善了用户的充电体验。 根据中汽中心与智己的联合调研，一周333公里的纯电续航即可满足超过九成用户的城市通勤需求。
450公里的续航意味着用户充电一次即可满足整周通勤，告别频繁充电的烦恼。 对于没有家用充电桩的用户群体，大电池配合超快充技术，使得利用周末购物或喝咖啡的时间完成不能成为可能，用车方式从“每日一充”转变为“一周一充”。
补能效率的提升是另一大技术进步。 智己恒星超级增程配备800V超快充高压平台，峰值充电功率268kW，15分钟可补充310公里CLTC续航里程。
昊铂HL增程版支持800V/5C超充技术，10分钟即可补能210公里。 广汽昊铂的补能网络已经拥有超过20000根充电桩和合作网络的11万根充电桩，覆盖31省、242个城市。
亏电油耗是衡量增程车能效的关键指标。 智己恒星超级增程搭载专为增程打造的Zephyr 1.5T超效黄金发动机，亏电油耗低至5.32L/100km，油电综合能耗为2.07L/100km，比主流车型下降35%。
昊铂HL增程版搭载的1.5T增程器热效率达43%，油电转化率3.73kWh/L，亏电油耗为6.7L/100km（WLTC）。
低电量下的性能表现曾是用户抱怨的焦点。 智己恒星超级增程搭载800V碳化硅飓风电机，即使电量低至16%，放电功率仍能达到275.5kW，系统储备功率完全覆盖电轴需求，80-120km/h超车加速性能碾压同级。
昊铂HL增程版的增程器持续发电功率85kW，亏电状态下零百加速仍可保持7秒级，动力响应无衰减。
静谧性方面，新一代增程车有了质的飞跃。 智己恒星超级增程采用行业首创的ERNC主动降噪技术，配合全流程NVH优化，怠速噪音控制在36dB以内，增程器启机噪音差低至0.01dB。
昊铂HL增程版通过无感启停、NVH智能控制技术，怠速发电噪音低至34dB（A），获得了中汽研“静音之星AAA”认证。
安全性能方面，智己恒星超级增程的66kWh电池包融合自研架构与宁德时代高安全电芯，配备热蔓延抑制、应急冷却等七重安全防护，性能远超2026年最严苛新国标，单颗电芯失控也不会发生热蔓延。
昊铂HL增程版的电池采用NP2.0热电分离技术，热失控风险降低90%，并通过AI能量管理平台优化能耗。
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