宝马最小的轿车经过彻底更新，将于 2025 年推出。它最终能否走出标志性 3 系的阴影？
我们喜欢的东西
速度快，驾驶乐趣
时尚高档的内饰
强大的越野能力
没那么多
它确实应该被命名为 1 系列
后排座椅狭窄，后备箱开口小
价格与更大的 3 系过于接近
价格： 86,600 美元，不含上路费
发动机： 1998cc 涡轮增压 4 缸
峰值功率： 233kW（5750rpm 至 6500rpm）
峰值扭矩： 400Nm（2000rpm 至 4500rpm）
变速箱： 7 速双离合自动变速箱，全轮驱动
0-100km/h： 4.9 秒
最高速度： 250km/h
油耗（声称/测试）： 7.7L/100km / 7.4L/100km
声称的二氧化碳排放量： 176g/km
长/宽/高/宽/行李箱： 4546mm/1800mm/1445mm/2670mm
行李箱空间： 430 升
皮重： 1545kg
保修： 5 年/不限公里数，3 年路边援助
5 年服务费用： 2380美元
宝马2 系Gran Coupe（既不是双门轿跑车，也不是以前在当地销售的 Active Tourer MPV）自 2020 年发布以来在澳大利亚一直销量不错。作为该品牌的入门级轿车，基于 1 系掀背车，“2er”（它的昵称）在综合性能和销量方面都低于 3 系。
然而，宝马显然希望其入门级车型能够获得更多销量，因此最近在本地推出了这款全新2系Gran Coupe。虽然它并非全新车型——车身和机械结构基本相同——但宝马赋予了它新的车型代码“F74”，而非升级前的“F44”。由于造型的改进，它对大多数人来说都显得焕然一新。新的造型、新增的功能以及重新调整的价值体系是否会让它在宝马产品线中更具特色呢？
价格和设备
目前，这里测试了三款2系Gran Coupe车型：基础款218、中配款220以及顶级性能版M235。您会注意到，之前宝马汽油车型的“i”（例如“220i”）已被删除，以避免与宝马的电动车混淆。218和M235现已在展厅展出，而220预计将在未来几个月内上市。
2025 款宝马 2 系 Gran Coupe 定价（含上路费）：
BMW M235标准配置：
19 英寸合金车轮，配有轮胎修理套件
光照和雨水激活的全 LED 自动外部照明
前后 LED 日间行车灯
雨量感应自动雨刷
无钥匙进入，一键启动
加热和自动折叠后视镜，倒车时乘客侧后视镜自动下降
“Veganza”合成皮革内饰
带按摩和驾驶员记忆功能的电动可调式加热前排座椅
带换挡拨片的加热真皮方向盘
带后部通风口的双区自动气候控制
10.25英寸数字驾驶员显示屏
10.7 英寸触摸屏，内置实时服务
无线 Apple CarPlay 和 Android Auto
卫星导航与实时交通
AM/FM/DAB+ 数字广播
12 扬声器 Harman Kardon 音响系统
4个USB-C充电端口
无线手机充电器
多色 LED 氛围座舱照明
平视显示器
自动防眩目后视镜
六个安全气囊
自动紧急制动（AEB）
具有启停功能的自适应巡航控制
车道保持辅助与自适应车道引导
带有安全出口警告的盲点监控
交通标志识别
驾驶员注意力监控
自适应远光灯
后方交叉交通警报
轮胎压力监测
前后停车传感器
360度摄像头
M235 选项：
M Sport Package Pro（黑色外观细节、升级刹车、运动型前排座椅和 M 安全带）：2800 美元
高级油漆：1385美元 – 2693美元
哑光漆：3847美元
内饰、实用性和行李箱空间
虽然 M235 的外观与之前的 2 系相比只有相对温和的更新 - 例如，它只长了 20 毫米，这归因于保险杠的造型 - 但内饰的更新幅度更大，采用了新的仪表板设计，配备了更多技术和比以前质量更好的材料。
2系Gran Coupe的内饰品质堪称同级最佳，大量使用了触感柔软的材质，并配备了价格不菲的开关装置。有趣的是，它在某些地方甚至比更大尺寸的X3感觉更高档，比如车门把手。通风口周围的发光铝板看起来也很棒——尽管它们在夜间会反射到后视镜的视线中。
宝马最新的操作系统 9 信息娱乐软件已从高配车型迁移至大型曲面显示屏，外观精美。不过，显示屏的信息娱乐部分比高配车型更小，而且与 X1 和 X2 SUV 一样，取消了中控台上的控制滚轮，必须触摸才能进行交互。
屏幕上塞满的众多功能，以及缺少实体温控按钮，一开始可能会让人有点不知所措，但习惯之后就没问题了。无线 Apple CarPlay 在我们试用期间表现完美，12 扬声器的 Harman Kardon 音响系统也令人印象深刻，音质震撼。
前排座椅舒适度极佳，驾驶员座椅可调节，但侧垫的调节范围有限，这与其他宝马车型不同。车门储物箱很大，无线手机充电器的托盘很大，中央扶手下方还有一个大小合适的储物盒，杯托也比较浅，整体设计也比较实用。我们还希望中控台能向上调高一些，因为驾驶员够不着。
与空间更大的S3轿车相比，2系Gran Coupe的后排空间感觉有些不尽如人意。由于车顶线条倾斜，这位身高六英尺（约1.83米）的作者头部空间不足，膝部空间也很狭窄，而且没有地图袋。不过，它的优点在于配备了一些便利设施，例如通风口、两个USB-C充电接口、宽敞的车门储物格以及带杯架的扶手。
后备箱容积高达430升，比S3轿车足足多了105升，比A 35轿车也多了10升。后备箱设有地板下和侧面储物空间，以及几个挂钩可以挂包。后排座椅可以按40:20:40的比例折叠，方便装载较长的物品，不过后备箱开口较小。
性能和经济性
M235 搭载宝马“B48”2.0 升涡轮增压四缸汽油发动机，搭配七速双离合变速箱，将澎湃动力通过四个车轮传递至路面。除了调校不同，动力输出有所提升（233 千瓦 vs 225 千瓦），扭矩有所降低（400 牛米 vs 450 牛米），M235 的机械配置与升级前的 M235i 基本相同。
宝马官方宣称，M235 的综合油耗为 7.8 升/100 公里，二氧化碳排放量为 176 克/公里，其 49 升油箱必须加注 98RON 优质无铅汽油。在我们试驾 M235 的过程中，实际油耗达到了 7.4 升/100 公里，远超官方宣称的油耗，尽管这期间我们经历了不少乡村路况。我们从悉尼到马奇的往返公路旅行，油耗达到了 6.2 升/100 公里，表现相当出色。
在路上
宝马 2 系 Gran Coupe 与 1 系、X1、X2 双门轿跑车以及 Mini Countryman 一样，基于相同的“UKL2”平台，驾驶体验总体来说相当令人满意。M235 版本动力强劲，操控出色，但驾驶乐趣不如 3 系。它也没有 S3 那样精妙的后轮限滑差速器，但除非你经常跟踪你的 M235 车型，否则不太可能注意到这一点。它的转向感觉有点奇怪，偏心，但除此之外，它的重量控制得还不错。
然而，M235 需要改进的地方在于其低速城市驾驶体验，在悉尼的垃圾路上行驶时，它显得过于硬朗。它使用的是频率选择性减震器，而非自适应减震器，我们认为这些减震器对于更柔和的城市驾驶来说是一个不错的补充。凭借其出色的性能和良好的高速减震，从悉尼到马奇的公路之旅充满乐趣，令人难忘。
我们还希望看到M235发动机的澎湃动力，因为目前来看，它作为一款性能车型来说略显沉闷。S3和A35的发动机声浪都更好，对于像它这样的性能车来说，这一点至关重要。但不可否认的是，M235的驾驶体验非常出色：百公里加速仅需4.9秒，尽管扭矩比升级前的车型低了50牛·米，但其中段动力输出依然令人印象深刻。
从F44到F74的一大变化是增加了一款全新的七速双离合变速箱，以取代之前的八速自动变速箱。我们之前并不确定这一变化，因为采埃孚的八速变速箱是业内最好的变速箱之一，但这款全新的双离合变速箱令人印象深刻，它拥有闪电般的换挡速度，而且几乎没有双离合变速箱（DCT）常见的低速迟滞现象。
M235 的一系列主动安全功能同样令人印象深刻，在我们试驾这辆车的过程中，这些功能并没有被充分展现出来，而这正是它们应有的样子：需要时就出现，不需要时则悄无声息。总的来说，M235 的驾驶体验非常出色，或者说，完全符合你对宝马的期待。
服务和保修
宝马为 M235 提供五年/无限公里数保修，但仅提供三年的道路救援服务。
它的保养间隔由车辆决定，但建议每年/每15,000公里一次。五年/80,000公里保养套餐价格为2380美元（每年476美元）。
结论：我应该买一辆宝马 M235 Gran Coupe 吗？
宝马 M235 Gran Coupe 是一款性能全面的小型轿车，令人印象深刻，驾驶乐趣十足，动力强劲，性能高效，品质卓越。与主要竞争对手相比，它也拥有不错的性价比——虽然价格比 S3 更高，但如果选择与宝马同级别的配置，实际上会比奥迪更贵。
2系的缺点在于其后座空间狭小，城市驾驶体验不佳，而且它的命名容易引起混淆——它实际上是一款1系轿车，与同系列的轿跑车无关。2系Gran Coupe从来都不是一辆糟糕的车，但它最大的问题是它的大哥3系。
虽然售价 92,900 美元的 330i 速度不如 M235，配置也不如 M235 出色，但它车身更大，更实用，而且采用宝马传统的后轮驱动布局，带来更出色的驾驶动态。如果 M235 的售价更接近低配版 220，或许会更受欢迎，但以目前的价格，我们每次都会选择 330i。不过，选择多多也是一种奢侈，如果你追求的是小型豪华轿车，宝马的产品绝对物超所值。
宝马 M235 Gran Coupe 竞争对手
奥迪 S3 轿车
梅赛德斯-AMG A 35 轿车
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