你见过一台车一亮相就把对手踩在脚下的气场吗？这回是奥迪Q9。欧洲市场11月交付开始，入门的Q9 TDI 220kW售价10.84万欧元，差不多84万元人民币。对比奔驰GLS和宝马X7的价位，Q9算是最贵的，但也只贵了区区几千欧元。显然，官方对这款旗舰的信心不小。
放大镜看外观，Q9确实比GLS和X7要大一圈。尺寸是5310×2010×1810毫米，轴距3140毫米，气场比对手更稳。前脸采用家族标志的大嘴改为竖向多辐饰条，周围点缀黑色饰条，依旧带着运动味。大灯组是分体式设计，日行灯内部结构也有新意。
车身侧面线条拉得更长，后悬比同门的SUV多出几分动感。选装23英寸花瓣轮圈，配六活塞卡钳，气场很强。官方还强调全车有电动门，能通过APP远程开关，门边传感器能规避障碍物，上下车更优雅。
尾部最抢眼的还是那组第三代数字化OLED尾灯，三维曲面很明显。夜晚转向时灯带会投射到地面，开门时还会给后方车辆一个警示，辨识度和科技感都更强。
进入车内，熟悉的家族风格没变，但用料和做工升级，木纹饰板搭配Nappa皮质，整车更显高级。配置方面，Bang & Olufsen 4D音响22个扬声器，和氛围灯联动。座椅方面提供6/7座选项，前排座椅宽大，头枕舒适；加热、通风和按摩功能也齐全，只是没落入国产新能源那样的花哨科技。
动力系统在欧洲的选择很多，柴油、轻混、汽油版都能看到。引进中国市场，大概率是汽油+48V轻混的搭配。美版的2.9T V6发动机输出435马力，8AT和quattro四驱，零百约6秒。如果你要更猛，还有SQ9，搭4.0T V8，零百大约4秒。底盘标配自适应空气悬架，确保驾乘舒适，后轮随动转向等也列为选装项。
奔驰GLS更新后仍有口碑，宝马X7也在市场深水区徘徊。可Q9凭借更大尺寸、多种座椅布局和还算不错的内外设计，未来就算没把两位对手翻过去，也能分到一杯羹。你觉得把国内市场的价位定在哪才算合适，才能真正打动消费者？
