最近网上都疯了，都在传一个叫方程豹钛7的东西，整了个什么霜雾灰，听着跟修仙小说里的法宝似的。一张图，一个价，17万9毛8，别的没了。但就这么个玩意儿，直接把整个车圈的CPU都给干烧了。
讲真，我第一眼看到这个价格和这个快五米的车长时，我脑子里就一句话：不装了，摊牌了，大家一起死。
这已经不是掀桌子了，这是直接往火锅里扔C4。过去的竞争，大家还讲点武德，你降八千，我送一万保养，你搞个大沙发，我弄个大冰箱，你好我好大家好，充满了中产阶级的虚伪与体面。大家都是来开餐厅的，比的是谁家菜硬，谁家服务员好看。
比亚迪现在在干嘛？它直接扛着煤气罐冲进来了，说我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那方程豹这个钛7，就是连桌子上的蜡物都没放过，走的时候还顺便把老板娘给绑了。
什么叫黑暗森林打击？这就是。同行看了也得傻，哭晕过去都是轻的，我估计现在很多车企的产品经理，心态已经需要重塑了，可能正在天台排队等着风大一点。
这车的具体参数，什么轴距两米九，后排放倒1880升，这些都不重要。真的，不重要。这些只是用来让你觉得它很值的“证据”。核心就一个：一个五米长的铁疙瘩，插电的，能当移动充电宝，能让你在荒郊野外煮火锅，还带点不清不楚的自动驾驶，卖你不到18万。
这是一个价格，更是一种态度。这个态度就是，利润是什么？品牌溢价是什么？大家都是四个轮子加一堆铁，别整那些花里胡哨的。我就是要用一个你无法拒绝的价格，把你脑子里所有关于“豪华”、“智能”、“格调”的念想，全部格式化。
你看，岚图FREE、智己LS6这些二十多万起步的选手，之前还觉得自己挺有性价比，挺能打的。现在呢？现在就是典中典的尴尬。人家直接把价格打到了你的成本线以下，你怎么玩？你跟不跟？跟，你就是赔钱赚吆喝，流血上市；不跟，你的潜在客户出门右转就去比亚迪4S店排队了。要么成仙，要么成盒，没有中间选项。
我作为一个中年人，其实对很多“智能”配置是嗤之-以鼻的。什么无人机伴飞，什么激光雷达，听着特别赛博朋克，感觉下一秒车子就能变形。但实际呢？我跟你说，自动驾驶的关键不在特斯拉，不在小鹏，在中国任何一个三线城市的老头乐车队里。只要大爷躺得快，任何L4级的自动驾驶都得跪。你那个无人机能干嘛？能在早高峰的北京五环给我送个煎饼果子吗？不能？那不就是个高级玩具么。
但问题就在这里。比亚迪把这些你可能一辈子都用不上的“高级玩具”，用一个白菜价打包塞给你了。这就叫降维打击。他不是在跟你讲道理，他是在跟你耍流氓。他知道你用不上，但他也知道你会因为“我能有”而感到快乐。这是一种非常原始的快乐，就像小时候我们买的压缩毛巾，一块钱一个，看着很小，放水里“嘭”一下变得巨大，充满了不讲道理的快乐。这个钛7，就是汽车界的压缩毛巾。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但你懂我的意思，对吧？那种巨大的反差感，是会上瘾的。
而且，这个操作最骚的地方在于，它会引发一种市场踩踏。本来想买个二十多万合资SUV的人，现在心里就开始嘀咕了，“诶，加点钱或者说，根本不用加钱，我能买个更大的，还是绿牌，看着还挺硬，是不是可以考虑一下？”。你看，他动摇了。本来想买个二手汉兰达图个皮实耐用的人，现在也开始怀疑人生了，“全新的，尺寸差不多，还省油，好像也行？”。他又动摇了。
这就是阳谋。我不在乎你最后买不买我的车，我就是要让你在买别的车之前，心里永远有个疙瘩。这个疙瘩的名字就叫“为什么我不去看看那个不到18万的五米大家伙？”。
当然，也有人会说，这玩意儿就是个缝合怪，是比亚迪为了清理库存、打压对手搞出来的“闪电战”产品，甚至可能抢了自家腾势N7的市场。是是是，你说的都对。但能过，就是能过。消费者用脚投票的时候，脑子里想的不是你的商业战略，不是你的品牌矩阵，而是他的钱包。
这个世界就是这么朴素。奔驰最值钱的是那个标，特斯拉最值钱的是马斯克那张嘴构建的科技信仰。这些都是品牌玄学，是宗教。但大部分人，是不信教的。大部分人信的是人民币。
所以，方程豹钛7到底能不能成？这重要吗？一点都不重要。重要的是，它像一条鲶鱼，不，像一条史前巨鳄，被扔进了这个本来就已经够卷的池塘里。它会让所有人都睡不着觉。它会让所有车企重新思考一个终极问题：我们到底是来做产品的，还是来交朋友的？
从这个钛7开始，答案可能只有一个了。
朋友？做什么朋友？生死看淡，不服就干。这价格不是关于商业，这是纯粹的、不加掩饰的仇恨。就问你怕不怕？
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