近期雷雨、高温天气频繁，新能源车在户外充电和行车时需要格外注意安全。
雷雨天气充电风险主要在于电池管理系统和电池组。雷电产生的感应电压可能干扰或损坏电池管理系统，甚至诱发电池内部短路，因此遇到雷电、暴雨时应暂停户外充电，待天气稳定后再操作。虽然电池组具备一定防水设计，但暴雨导致充电区域积水时，若水位超过底盘电池组高度，就不宜继续充电，以免增加安全隐患。
夏季高温时充电，要尽量选择清晨、傍晚或夜间气温较低的时段，户外尽量使用带遮阳棚的充电桩。车辆长途行驶或长时间暴晒后不宜立即插枪充电，应等待车辆完成自检，电池温度回落至正常范围后再开始充电，有助于减轻电池负荷，降低风险。
日常充电操作中，车身充电接口和充电枪头要保持干燥洁净，避免带水插拔充电设备。充电期间车主不宜长时间留在车内，更不要关窗开空调休息，一旦电池出现热失控，从冒烟到出现明火往往只需几十秒，逃生时间极短。充电时应在充电桩附近停留，注意观察车辆和充电设备状态，发现异常及时处理。
目前多数车企配备电池热管理系统和保护机制，当电池温度超过安全阈值时，会自动降低充电功率，必要时直接切断充电电源。若在充电过程中闻到焦糊气味、听到异常响声、看到车身或充电枪冒烟，或发现外壳明显发烫，应立即停止充电，断开电源后尽快撤离至安全位置，并及时拨打火警和场站运维电话寻求专业处置。
在雷雨天气行车，尤其是在高速公路上，应避免随意下车。如果雷电击中汽车，电流通常沿车身表面传导至地面，车内相对更安全。车身金属框架会形成类似法拉第笼的结构，在一定程度上削弱外界电场对车内的影响，有助于保护车内人员安全。行车或停车时不要将车辆停在空旷高地、山岗顶端等位置，也不要停在高大树木、烟囱等建筑物附近，以减少遭受雷击的可能性。
总体而言，新能源车在雷雨、高温等极端天气条件下，充电时要避开雷电和积水环境，行车时利用车身自身保护特性并选择安全停放位置，结合车辆原有的热管理和保护系统，能够在很大程度上提升用车安全。
