最近有个帖子闹大了。“十年不换车的家庭多数没钱”这话竟然冲上了热搜！
我去，有啥好吵的？开十年车咋了？多少人非要把钱包捏扁了也要换新车，看得我真是一把辛酸泪啊。讲真，我开了20年车，换过50多辆，但最让我佩服的反而是那些一辆车开十年的老车主。
有人说到六年就得换车，因为保值率高，二手车好卖。放屁！这逻辑比我家那辆十年前的老桑塔纳还漏油。保值率？要真按这逻辑，把车开到报废不是更省钱吗？省一笔又一笔的折旧钱啊！
那为啥现在大多数人都喜欢5年内换车？
——我告诉你真相。
卖车的在忽悠你！我当过4S店销售，太清楚这些套路了。他们会不断暗示你：老车不安全、新车有黑科技、开老车配不上你的身份……把人家心里那点虚荣心和不安全感无限放大。
看车展时我就笑。同一款车，老款比新款差在哪？不就多了个大屏幕，换了个进气格栅吗？但厂家硬是能讲出个“革命性升级”来。
还有，很多新能源车主正陷入掉价恐慌。前两天我表弟买了辆电车，半年贬值了4万，心疼得睡不着觉。我说：兄弟，车是用的，不是保值的，这么算你连老婆都不敢娶了，不也是越用越旧吗？
铁子们，听我一句。普通家庭换车周期，最科学的其实是8-10年！
为啥？
一是折旧曲线。新车前3年狂掉价，年均15%，4-6年降到10%左右，到了8年后，每年折旧只有5%不到。守到这个点再换，能省一大笔冤枉钱！
二是技术迭代。汽车行业技术革命是阶梯式的，不是直线上升。我这几年测评下来，发现18年一个明显台阶，22年又一个台阶。守到技术革命成熟再出手，不但花得少，还能体验跨代提升。
啥？
说我站着说话不腰疼？
我家那台途观当年36万提的，开了9年才换。期间保养花了约3万，算下来平均每年4千多，比每个月喝两次咖啡的钱还少！
有人问：那车辆到了第七八年不得天天修？
放心，这都是营销洗脑的结果。我修过车，知道啥情况。现代车辆设计使用寿命普遍在15年20万公里以上，只要按时保养，根本不会有大毛病。那些5-6年就开始频繁出故障的，多半是保养没做好或者使用不当。
当然，我不是说所有人都得开十年。你家庭结构变了（比如二胎来了），你经济条件上去了，你就是特么喜欢新车味——都可以换！这是你的钱，你的车，你说了算。
但别被那些“多少年必须换车”的说法忽悠了，更别拿换车周期来评判别人家的经济状况。
我认识一个老板，身家几千万，天天开一辆12年的普拉多。为啥？因为“这车油耗高，省不了多少油钱，但它从没在野外趴窝过，我就喜欢这可靠劲儿！”
换不换车跟有没有钱，真不是简单对等关系。
有时候，那些十年不换车的人，反而是最懂车的人。
你咋看？欢迎留言告诉我你的换车故事...
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