柴油检测-广州柴油检测中心

柴油检测-广州柴油检测中心

柴油作为重要的动力燃料，其检测指标直接关系到发动机性能、使用寿命及环境污染控制。以下是柴油检测的核心指标、检测方法及相关标准，帮助优秀了解柴油质量要求：

一、柴油检测核心指标分类

1. 燃烧性能指标

十六烷值（Cetane Number）

定义：衡量柴油着火延迟和燃烧平稳性的关键指标，值越高，燃烧越均匀，发动机启动性越好。

标准要求：车用柴油（GB 19147-2016）：≥49（冬季低凝点柴油可略低）。

普通柴油（GB 252-2015）：≥45。

检测方法：十六烷值机测定（GB/T 386-2019）。

馏程（Distillation Range）

定义：柴油蒸发性能的表征，重点关注 95% 回收温度（反映重质组分含量）。

标准要求：车用柴油：95% 回收温度≤365℃。

轻柴油：95% 回收温度≤360℃（GB/T 255-1977）。

检测方法：蒸馏法（GB/T 6536-2010）。

2. 流动性指标

凝点（Cold Filter Plugging Point， CFPP）与冷滤点

定义：凝点指柴油失去流动性的出众温度；冷滤点指柴油通过过滤器的最低温度，更贴近实际使用场景。

标准要求：车用柴油按牌号划分（如 0 号柴油冷滤点≤4℃，-10 号≤-5℃）。

检测方法：凝点（GB/T 510-2018）；冷滤点（SH/T 0248-2006）。

运动黏度（Kinematic Viscosity）

定义：反映柴油稀稠程度，影响喷油雾化和润滑性能。

标准要求：车用柴油（20℃）：3.0~8.0 mm²/s（GB 19147-2016）。

检测方法：毛细管黏度计法（GB/T 265-1988）。

3. 清洁性指标

硫含量（Sulfur Content）

定义：硫燃烧生成 SO₂污染环境，高硫柴油会腐蚀发动机并加速后处理装置失效。

标准要求：车用柴油：≤10 mg/kg（国 VI 标准，GB 19147-2016）。

普通柴油：≤350 mg/kg（GB 252-2015）。

检测方法：紫外荧光法（GB/T 11131-2018）或微库仑法（GB/T 17040-2008）。

机械杂质与水分（Mechanical Impurities & Water）

定义：杂质堵塞燃油系统，水分导致锈蚀和乳化。

标准要求：车用柴油：无机械杂质，水分≤0.05%（体积分数）。

检测方法：目测法（GB/T 511-2010）或卡尔费休法（GB/T 11133-2015）。

残炭（Conradson Carbon Residue）

定义：柴油蒸发后残留的碳质沉积物，反映重质组分和不安定成分含量。

标准要求：车用柴油≤0.3%（质量分数，GB 19147-2016）。

检测方法：康氏残炭法（GB/T 268-2016）。

4. 安定性指标

氧化安定性（Oxidation Stability）

定义：柴油在储存和使用中抵抗氧化变质的能力，差的安定性会生成胶质和沉渣。

标准要求：车用柴油氧化后沉渣≤2.5 mg/100mL（GB/T 17144-1997）。

检测方法：旋转氧弹法（SH/T 0175-2018）。

色度（Color）

定义：反映柴油精制程度，色度深可能含重质组分或杂质。

标准要求：车用柴油色度≤3.5（GB 19147-2016）。

检测方法：色度仪测定（GB/T 6540-1986）。

5. 环保与后处理兼容性指标

多环芳烃（Polycyclic Aromatic Hydrocarbons， PAHs）

定义：致癌有害物质，影响尾气排放和人体健康。

标准要求：车用柴油 PAHs 含量≤11%（质量分数，GB 19147-2016）。

检测方法：荧光分光光度法或高效液相色谱法（HPLC）。

脂肪酸甲酯（FAME，生物柴油含量）

定义：掺混生物柴油的比例需明确，避免影响发动机性能。

检测要求：部分地区要求检测 B5（生物柴油≤5%）或 B10 含量。

检测方法：气相色谱法（GC，GB/T 20828-2015）。