广汽本田2026年7月就把合资协议延长到了2038年，提前了两年动手，股比继续五五分。他们之后不打算只从本田那边拿技术，而是两家一起搞开发合作。这个动作摆出来，意思是让手头那一千多万车主和以后想买车的知道，这家公司打算陪着他们很久。
买车这类花大钱的事，大家图的就是配件好买、服务不掉线，用个十多年不操心。之前有些合资品牌合同快到期前就缩减投入，搞得车主找零件都费劲。广汽本田把25年的长约提早两年续上，一口气签到2038年，意思是无论哪年买的车，往后十来年的配件供应、维修保养都有保障。
二十八年来，广汽本田拿当年同步全球的车型、严格的质量控制和密布全国的网点，换来了千万车主的信任。续约后这套东西不会变：本田那套省油的混动技术、高标准的生产线和全球质量把关照样保留，广汽熟悉本土市场和用户的长处也继续用，两家合作搞出来的新车会更对路，服务网络也随着双方资源共享越来越好。
已经提过车的用户，他们的爱车今后还能从厂家那里得到正儿八经的售后保障，不用怕没人管。特别是一些车主跑了几十万公里还照样开，签了长期服务协议之后，接着用车心里更踏实。
广汽集团和本田技研把合资协议又延长了12年，到2035年才到期。用户买车的时候就不用怕品牌突然退出中国了，也不用担心二手价格跳水，因为厂家给自己留了足够长的时间去规划和改进。
有了这12年，广汽本田可以慢慢把售后服务和车主体验搞得更细致。现在车市里大家都很着急，很少有人愿意花这么久来养一个品牌。其实车本来就是长期用的东西，信任得靠时间攒出来。广汽本田把续约写进合同，等于公开说了要陪用户12年。这不是一时冲动，是实打实的长期承诺，比那些广告词更能让人放心。
