江湖风云再起

5.28日，比亚迪发布第五代DMI技术，同时上市了两款搭载新技术的车型，把价格直接打到了10万以内。但是这次王传福举起的屠龙刀并没有像今年2月份的那么震撼，不是因为级别不够，而是同行实在没牌可打了，只能默默地忍受了，

不过总有吃螃蟹的，这次是华为鸿蒙智行的余承东。毕竟两家还没短兵相接，赛道不同。所以余承东可以很轻松的说：比亚迪是全球的价格卷王，而华为只卷价值、卷体验、卷智能化。

余大嘴就是余大嘴，理科生的直男癌，什么时候得罪人了都不知道。

舆论战高潮迭起

首先绷不住的比亚迪的高管，我们比亚迪不止卷价格，我们还卷技术、卷规模、卷产品。这句话没有任何问题，现在国人虽然看重性价比，但是如果质量技术一塌糊涂，比亚迪没有一点瓷器活，没有消费者会买单的。

本来这个事到此为止也就没什么了。但是没想到受伤最深的出来了，6.6日中国汽车重庆论坛开幕。论坛上广汽集团董事长曾庆洪开炮：这样卷下去不是办法，企业没有利润，没有效益，怎么能发展。没钱赚怎么保证就业和纳税，怎么为国家和社会主义做贡献。我们要有大局观和格局，要有长期主义和战略，我们要站在国家大局出发！

此处是不是有掌声？！在国有企业，不要说领导讲话必须有掌声，领导群里发个信息，大家都要及时回复：收到！这个董事长十足的官员派头，听他的讲话不是行业内交流而是训话：你们这些民企瞎胡来，不守规矩。

在最后，曾庆洪也直接向现场政府领导提建议：当新能源汽车、纯电市占率占了50%的时候，建议政府部门研究一下“油电同权”。

什么意思呢：我是国企，政府你要给我兜底！

我们再来看看手握屠龙刀的王传福的讲话：行业里卷价格、卷技术、卷规模，现在已经发展到了卷老板、卷流量等。其实卷就是一种竞争，是市场经济的本质，市场经济的核心就是竞争。而面对市场的卷，企业家不应该焦虑，而是要积极面对。“我相信所有的企业家都要拥抱、参与竞争，在竞争中发展，为国家作贡献，撑起中国品牌，打造世界级品牌。”

说这些话的时候，王传福云淡风轻。

此处也应该有掌声，只是意义不同，懂得都懂。

车企的价格战只是中国制造的再升级

没想到余大嘴的一句话，引起了中国汽车市场的血雨腥风。谁是谁非，我们以史为鉴，基本上就能知道答案了。

很多40岁以上的人都知道90年代中后期以及进入二十一世纪家电尤其是彩电行业风云滚滚的价格战。今天的汽车价格战和当时的彩电行业价格战只能说是小巫见大巫。十多年的家电价格大战中：国内几十家彩电企业和以日本为代表的外资企业杀的是刀光剑影，日夜无光，国内企业的内斗兼并重组，国外企业的丢盔弃甲，长虹集团的釜底抽薪，政府的出面调停，中国企业远走海外吞并外资企业，最终以TCL、康佳等为代表的中国企业活了下来并占领了世界第一的份额为终结。

中国改革开放的进程还在继续，今天的汽车领域的价格竞争只是彼日彩电价格竞争的延续，所不同的是中国制造的升级：从小家电来到了工业制造的第一大产业汽车领域而已。

属于王传福的故事

王传福1995年，29岁的时候体制内辞职下海创办了比亚迪。风雨三十载，2023年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7正式下线，王传福回顾创业艰辛几度哽咽。

下海不被人看好，要造车被人集体嘲笑甚至遭资本威胁，股价暴跌。历经商战诡谲，所以王传福深刻了解市场竞争本质，他不会像广汽董事长在论坛上训话一样指点江山，他也不会像比亚迪高管一样回怼余承东，将帅位置不同，他只是气度非凡的手握屠龙刀笑看风云。

这条路虽然难走，但是我们依然坚持走了20年，这是比亚迪造车的故事，也是中国品牌造车的缩影！这是王传福2023年8月9日那天的讲话，只是万里长征才走了不到一般而已！