过去三菱曾发布并提出构想的「Concept-RA」，究竟是一款什么样的车型呢？
三菱「Lancer Evolution 轿跑车」!?
2008年1月在美国举办的「Detroit Motor Show（北美国际车展）」上，三菱展区有一款魅力十足的跑车吸引了众多车迷的目光。
这款车名为「Concept-RA」。
这是一款以在高度兼顾「驾驶乐趣」与当时代所要求的「环境友善」为开发理念打造的新一代2门跑车。
车身尺寸为全长4445mm×全宽1895mm×全高1315mm，虽然车身长度较短，却采用非常宽扁、紧凑的车身比例。
车体骨架引入三菱独自开发的「铝合金Space Frame」，结合兼具轻量化与高刚性的铝挤型材；而引擎盖、叶子板等外部车身钣件，则采用塑胶树脂打造，成为一款兼顾回收性的环保车型。
不仅兼顾轻量化与碰撞安全性，在材料选择方面，也充分考量了未来的环境对策。
而在外观设计方面，最令人印象深刻的，莫过于那令人心跳加速的大胆且充满侵略性的造型。
车头采用当时象征三菱车款的「反斜鼻」与「梯形单体水箱护罩」设计相互结合，营造出极具魄力的车头造型。
前后叶子板大幅向外隆起，加上足下配置的21寸大尺寸铝合金轮圈，也进一步打造出让人一眼就能感受到高性能的外形气势。
此外，左右两侧车门采用向上掀起的鸥翼式车门，营造出非常符合车展舞台的华丽气氛。
踏入座舱后，可以看到宛如将驾驶包覆其中般，充满时尚感与未来感的内饰配置。
除了大幅简化的仪表板设计，以及具备出色视认性的各项仪表之外，负责变速箱换档操作的换档拨片也配置在方向盘后方。
驾驶无需将双手离开方向盘，只要透过指尖就能瞬间完成换档操作，打造出让驾驶能够充分感受人车一体感的驾驶座。
而真正决定Concept-RA魅力的最大亮点，就是将环保性能与强劲动力结合在一起的独创动力系统，以及4轮驱动系统。
车头搭载的是「全新开发2.2升Clean Diesel Turbo引擎」，可输出最高204匹马力与最大42.8kgf・m（420Nm）的扭力，拥有媲美大排气量汽油引擎的强劲扭力表现。
除了符合当时的排放法规之外，也融入了兼顾比汽油车更强劲加速感与低油耗表现的各项技术。
变速箱则搭配擅长快速换档的双离合器式「Twin Clutch SST」。
此外，底盘也毫不保留地搭载当时刚推出、同样应用于「Lancer Evolution X」的高科技车辆动态整合控制系统「S-AWC（Super All Wheel Control）」。
透过精准控制4个车轮的驱动力与刹车力，实现让驾驶能够随心所欲控制车辆转向的极致操控性能。
铝合金车架、强劲的Clean Diesel，以及承袭Lancer Evolution技术的4轮驱动系统，全都包覆在美丽的2门轿跑车车身之中，这就是Concept-RA。
即使重视环境保护，也绝不向操控汽车的热情妥协，当时三菱所展现出的先进挑战精神，直到今天依然持续为车迷带来强烈的兴奋感与浪漫情怀。
