奇瑞固态电池研发进展迅速，多家车企同步布局

近日，有消息称，奇瑞在固态电池领域正悄然发力。研究院组建不久，已有约五十人参与其中，成员多为博士，还在持续招募。然而，目前尚未有技术领军人物加入，各方人士猜测，奇瑞正在广泛搜寻合适的人才。

据称，研究院在多个技术方向上展开攻关，硫化物路线是重点，但氧化物与卤化物材料的研究也并未停歇。这显示出奇瑞在固态电池技术上持开放态度，力求在多种材料路径中找到最优解。

早在去年十月，奇瑞便在一场创新大会中正式推出‘鲲鹏电池’品牌，并宣布正加紧固态电池的研发。据透露，他们计划在2026年前实现固态电池的定向运营，并在2027年实现批量上市，届时纯电续航有望跃升至一千五百公里，目标明确，步伐稳健。

值得注意的是，其他主流车企如广汽、长安、上汽等，也同样制定了相似的时间表，意欲在2026年推出固态电池样车，并在2027或2028年实现量产。这预示着，固态电池技术正逐步从实验室走向现实市场。

相关资料显示，固态电池因其高能量密度与安全性，被视为新能源汽车未来发展的关键。各大车企纷纷将目光投向这一领域，力求在激烈的市场竞争中占据先机。