7月14日，享界汽车对外发布重磅进展，旗下大型硬派SUV享界G9顺利取得北京市最高时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照，也是国内首款拿下该规格路测资质的硬派SUV车型，为北汽系高阶自动驾驶商业化落地筑牢前置测试基础。这套高阶智驾系统依托多传感器融合硬件架构完成全套验证，满足监管部门全周期数据留存、安全管控标准，车型同步提供增程、纯电两种动力版本，标配双电机四驱，计划于今年秋季正式上市，市场预判定价落在50万区间。此次资质落地，也推动国内自动驾驶行业从硬件比拼的内卷阶段，迈入法规落地、实车验证的全新发展周期。
在感知硬件层面，享界G9采用行业主流的激光雷达、高清视觉摄像头、毫米波雷达多传感器融合方案，硬件配置兼顾高速稳定识别与复杂环境适配能力。整车搭载车规级896线激光雷达，相较低线束产品，测距精度、障碍物识别密度大幅提升，能够精准区分小型障碍物、道路标识、非机动车与行人。在正式上路测试前，该车已完成海量仿真场景推演与封闭试验场全工况验证，从急刹避让、大车并行、高速匝道汇入到夜间无光路段等场景反复打磨，同时整车智驾系统配套完整的数据上传模块，所有路测行为、感知记录、干预日志全程留存，严格满足主管部门对自动驾驶车辆全生命周期测试数据监管要求，也是顺利通过资质审核的核心前提。
从智驾能力来看，这套L3自动驾驶系统上限表现亮眼，官方标定设计运行时速最高120km/h，完整覆盖城市快速路、高速主干道场景，支持自动跟车、自主变道、导航辅助驾驶等全套高阶功能。区别于不少仅支持日间运行的智驾方案，享界G9的L3系统专门优化夜间识别算法，针对夜间逆光、远光灯干扰、暗光行人识别等难点场景做专项调校，拓宽高阶自动驾驶的可用时段。动力端，新车提供纯电、增程两套选择，全系标配双电机四驱系统，兼顾硬派越野通过性与公路行驶稳定性；其中增程版WLTC工况纯电续航最高可达312公里，大幅缓解长途出行补能焦虑，产品定位瞄准高端家用、长途自驾双需求人群。
业内分析指出，享界G9取得北京120km/h L3测试牌照，是北汽集团自动驾驶技术在高速、快速路场景落地前的关键一步。但需要厘清行业内两类资质的本质区别，避免概念混淆。此前北汽旗下极狐品牌取得的L3产品准入许可，等同于拿到上市销售的“毕业证”，车型完成验证后即可合规量产交付消费者；而享界G9本次获批的道路测试牌照，性质更类似上路验证的“准考证”，仅允许车辆在官方划定的示范区道路开展实车测试，距离面向普通消费者售卖还有大量安全验证、资质申报工作需要完成，必须长期积累海量真实路况数据，持续优化系统安全性与容错能力。
