第十二代本田雅阁换代细节全解析：设计变年轻 动力守传统 智能跟

最近网上突然放出本田雅阁第12代车型的渲染图，这车最快明后年会上市。这次换代把外观彻底改了，内饰也重新设计，但发动机还是老款那套。买车的人关心的续航啊配置什么的都有具体参数，现在咱们慢慢说清楚。

先看前脸，六边形中网加了个运动包围，比之前凶多了。灯组设计得细长，尾部用贯穿式灯带从头照到尾。车顶溜背角度不算大，和现款差不多。重点是本田这次明显想讨好年轻人，连轮毂样式都变得花里胡哨的。

内饰部分，仪表盘换成液晶屏，中控台摆了个悬浮屏，抬头显示器升级成AR的。车机系统换了最新的，支持手机互联和在线导航。方向盘造型变平底了，空调出风口改成横向贯通式，看起来科技感强了不少。

智能驾驶这回是重点升级项。新增的Honda SENSING 360+能自动跟车、变道提醒，还能识别路口转向时的电动车和行人。不过没说能完全自己开车，还是L2级别。听说他们对比过比亚迪的数据，但本田在自动驾驶这块一直保守。

动力系统确实没变，燃油版还是1.5T发动机，200马力左右。混动用2.0L加电机，综合功率200多匹，纯电能跑100公里上下。变速箱都是CVT那种平顺型，电池容量17度电，比旧款大了一点。

现在北京那边试驾反馈说混动油耗能到4个左右，但广州朋友抱怨座椅填充物太软。北方用户盯着续航，南方人反而问充电口位置会不会下雨进水。经销商透露预订单里年轻人选运动包围的多，家庭用户倾向混动版本。

有消息称国产版可能会加长轴距，底盘结构应该还是横置布局。电池包放在后排地板下边，后备箱空间比现款稍微小一点。充电桩兼容性测试显示，国标快充半小时能冲80%。

本田这次给新车加了远程控车和OTA升级功能。钥匙支持手机APP操作，车机系统能在线更新。但车联网资费套餐还没公布，估计得按年付费。

配件方面，运动套件、行李架都能后期加装。轮毂提供17到19寸多种规格，轮胎供应商还是米其林和普利司通。防撞梁材质用的高强钢，和老款一样。

价格预测大概18万起售，混动版22万左右。现在车展上摆放的展车是哑光灰配色，但量产车会有六种常规颜色可选。订单系统显示白色最受欢迎，哑光漆要加钱。

最近看论坛有人说雅阁改这么激进怕不好开，其实方向盘转向比和悬挂调校和现款差别不大。维修保养体系还是老样子，4S店能做全车检查和常规零件更换。保养间隔一万公里一次。

新款上市后老款肯定降价销售，现在展厅里第十一代雅阁已经有优惠了。本田官网开放了车辆配置查询，能选装真皮座椅和BOSE音响，但这两项要多加八九千。

明年上市之前会陆续放出更多实拍图和试驾视频。新能源补贴政策还没明确，混动车型能不能上绿牌各地政策不同。现在订车需要交定金，提车要等三个月左右。