最近有圈内消息，丰田汽车在美国市场这块大蛋糕上，短短不到一年时间，靠着几款新电车，销量直接翻倍，从雷克萨斯RZ到bZ系列全面开花。一时间，很多人都在惊讶丰田这波操作，丰田居然翻身了、丰田偷师中国的说法满天飞。
看不懂的人是真的不了解丰田，建议去看看2023年底丰田社长佐藤恒治的那份内部讲话，就可以看出丰田的改变决心和面对市场的狠劲。
去年北京车展，丰田高管直言，我们要彻底放弃保守的老派作风，把设计理念完全向中国看齐，还是以前不熟悉的“拿来主义”，大屏沙发直接搬。
小编认为，只要丰田肯放下架子学中国，那丰田电车在美国必定大杀四方。
了解丰田的朋友都清楚，以前的丰田，日子过得简直太稳了。靠着皮实耐用的燃油车口碑，精准卡位全球家用车市场，稳坐汽车界老大的位置，几乎没遇到过像样的败仗。但这几年风向彻底变了，丰田的日子早就没以前那么滋润。
电动化浪潮凶猛，特斯拉、比亚迪、中国新势力轮番发力，中高端市场新车扎堆，智能化、电动化双线夹击，燃油车份额被不断瓜分。而且，自家的电车产品也不争气，bZ4X库存积压、智能化落后、车机像石器时代，一桩桩一件件都在消耗品牌，转型脚步明显拖沓。
现在看来，这次全面效仿中国，就是让丰田重新拾起灵活变通的学习能力，传统日企管的是标准和流程，但面对卷到飞起的新能源市场，最需要的是敢抄作业、快改进的实用心态，而这，只有中国市场能教。
所谓的“抄作业”，不是丢人现眼，是为了在激烈的红海里，快速补齐那块最关键的智能化短板。
至于大家最担心的抄袭争议，其实根本没外界传的那么难听。
丰田的高管在采访里也侧面回应了：现在的全球化策略，就是因地制宜，这是聪明的做法。而且丰田早就玩转了供应链本土化，在美国用松下电池骗补贴，在中国用华为宁德时代搞技术，老用户享受品质，新用户体验智能，这对一家跨国车企来说再正常不过，根本不算黑点。
更关键的是，丰田在美国的销量爆发，根本没因为外界的争议掉了链子。bZ系列大卖、雷克萨斯RZ增长、智能座舱升级全在按部就班推进，专门针对美国家庭的大空间SUV都在稳步推进，最近还彻底解决了车机不好用的老大难问题。美国客户惊呼大屏好用，根本不在乎是不是学了中国。
丰田全面“中国化”，不是无奈之举，是主动破局。试问一句，没有中国灵魂的丰田电车，那还能热卖吗？
