兄弟们，关注三阳双缸大踏板灵龟TTLBT 508 的摩友应该都注意到了，这台新款休旅踏板已经在今年4月份登上工信部，这也意味着它距离国内上市应该不远了。
先说大家最关心的车重。它的整备质量达到252kg，差不多接近500斤，放在双缸大踏板里确实不算轻。所以这台车明显不是小踏板思路，而是偏长途、舒适、休旅属性。
不过大家也不用一看到重量就劝退，因为它的座高只有780mm，再加上比较宽大的坐垫和三段可调腰靠，实际坐姿应该会比较放松。对于想买休旅大踏板、又担心座高太高的车友来说，这个设定还算友好。
配置方面，它很有大踏板味道。四挡加热手把、电动风挡、无钥匙启动、定速巡航都给到了。定速巡航需要50km/h以上才能开启，跑长途、高架或者快速路时会更省力。
储物空间也是亮点。座桶容积有37L，再加上左右一体式边箱，左侧约14.4L，右侧约13.6L，前置物盒还有USB充电口。也就是说，它不是单纯给你看着大，而是真的能装，通勤、摩旅、短途出游都更方便。
电控方面，博世ABS、TCS、IMU单元都有出现，还支持不同骑行模式切换。转向辅助照明也比较实用，夜间过弯时能提升照明范围，对安全性有帮助。
我个人最感兴趣的，是它这块7英寸TFT彩屏仪表，而且海外版本支持Apple CarPlay。现在很多摩托车车机体验都比较一般，如果三阳国内版本能保留CarPlay，那导航和日常使用体验会提升不少。希望正式上市时别减配。
小叶子来总结一句：这台三阳双缸大踏板不是轻巧路线，而是主打舒适、储物、长途和智能配置。252kg确实重，但如果价格合理、配置不缩水，它会是休旅大踏板市场里很有看点的一款车。
