最近工信部爆出，吉利博越在申报目录里，先后换了前脸中网和车尾排气，从直瀑格栅到双边扁口。一时间，很多人都在担心里子没变，“套娃星越L”“排气缩水”的说法铺天盖地。
唱衰的人是真的不了解吉利，建议去看看之前博越家族的销量底盘，就可以看出吉利的算盘和拿捏车主的本事。
这次，吉利直言，自己已经正式对小改款下手，把新车彻底拉回年款焕新套路，还是以前熟悉的“拉皮手术”，大小细节一把抓。
小编认为，只要吉利稳住终端价格，那新款博越就必定有一战之力。
了解博越的朋友都清楚，前两年的博越，日子过得简直不要太爽。靠着精准拿捏年轻人的胃口，外观造型精准卡位受众盲区，稳坐国产燃油第一梯队，几乎没遇到过像样的对手。但近两年风向彻底变了，博越的日子早就没以前那么滋润。
外部斗法刺刀见红，比亚迪、长安、哈弗、奇瑞等轮番发力，十万级阵地新车扎堆，插混、纯电双线夹击，原本地盘被不断瓜分。而且，网络车评对博越造成的负面和三大件老旧问题屡有发生。H6大空间压制、CS75动力更强、自家兄弟贪大求全，一桩桩一件件都在消耗口碑，冲劲大打折扣。
现在看来，这次申报曝光，就是让博越重新拾起当年刚出道时的生猛劲儿，老车主图的是皮实耐用，但面对卷到骨子里的紧凑SUV圈子，最需要的是敢加配、降价格的拼杀心态，而这，只有吉利能给。
所谓的“外观微调”，不是随便糊弄，是为了在白热化的拼杀里，抢回那一点点关键的看客眼球。
至于大家最关心的尺寸加长，其实根本没外界传的那么夸张。
吉利在最新申报信息里也摆出参数了：这车长增加的六十毫米，大多是前后保险杠，还拿到了更宽扁的视觉，这是两头讨好的事。而且博越早就搭好了完整的动力总成，一大批1.5T发动机和181匹马力已经接棒主力岗位，老款有更好的去处，新车有降高的通道，这对一台成熟买菜车来说再正常不过，根本伤不到根基。
更要命的是，博越今年的所有规划，根本没受几个细节调整的拖累乱了节奏。直瀑中网、扁口排气、尺寸微调全在按部就班推进，拉长车身和降低高度都在稳步推进，最近还顺手治好之前排气过于浮夸的辣眼睛毛病。十万级价格带，一半以上的功夫都砸在了镀铬饰条上。
博越搞“挤牙膏”，不是无奈之举，是主动防守。试问一句，没有改款的博越，那还怎么跟H6斗？
