宝骏悦也Plus卖7.68万，这事一出来，大家看法就不一样了。
有的人觉得挺好，不到8万块钱，买个长得像铃木吉姆尼的小方盒子车，感觉自己的小梦想都实现了。
但是，也有人想了想，觉得这价格有点不上不下，挺不好选的。
宝骏这个牌子，有好几年没啥大动静了。
这次搞出个悦也Plus，很明显是想搞点事情，在小型电动SUV这个圈子里找回自己的位置。
说真的，这事挺冒险的。
因为在大家心里，五菱宝骏还是那个造宏光MINI EV这种小车的，一下子把车卖到快8万，很多人心里都得先画个问号。
你看这车的外形，确实是抓住了现在年轻人的心思。
方方正正的，线条也硬，看着就像个电动的“小吉姆尼”。
这种样子在路上那些车里头，显得特别不一样。
对于那些不想跟别人开一样车的人来说，这个造型确实很吸引人。
而且，它还有些挺有意思的设计。
比如那个座椅能完全放平，车里马上就能躺下休息。
这些小地方都想得很明白，知道现在的年轻人买车，不光要能开，还要好玩，能拍照发个朋友圈。
从这点看，宝骏很懂市场。
但是，问题也来了。
7.68万这个钱，说多不多，说少也不少。
你要是跟宏光MINI EV比，那贵了一倍多。
可你要是跟比亚迪海豚那种车比，它在大小和配置上又差点意思。
这就让人挺纠结的。
要是你就是冲着这个方盒子样子去的，就是为了看着特别，那这个钱可能花得挺开心。
开出去肯定很多人看，随便停在哪拍个照都挺有感觉。
这对现在很看重社交的年轻人来说，吸引力真的很大。
可要是回到车本身，看它实不实用，那就得好好想想了。
厂家说能跑501公里，这个数字听着不错。
但咱们都知道，自己开肯定到不了这个数。
估计在城里跑，能有400公里就不错了，要是上高速，可能也就350公里。
这个续航，平时在城里上下班，或者周末去附近玩玩，是肯定够用的。
而且它也不怎么费电，算下来用车花不了多少钱。
但你要是想开着它跑个长途，那就得老想着去哪充电，心里总归不踏实。
最重要的一点，这车虽然长得像个能越野的硬汉，但它其实就是个城市电动车。
千万别被它的样子给骗了，真想开着它去爬山过河，那肯定不行。
它的底盘都是为了在城里开着舒服设计的，偶尔走点坏路还行，真去玩越野，那肯定得趴窝。
所以说，这台悦也Plus更像一个大玩具。
它最大的卖点就是那个样子，那个感觉。
你买它，更多的是买一种生活方式，告诉别人你跟别人不一样。
至于越野，看看就行了，别当真。
再说说牌子的问题。
宝骏虽然是上汽通用五菱的，但这几年名气确实没以前大了。
现在大家买车，都很看重牌子。
小型电动车市场竞争又这么厉害，前面有比亚迪、零跑这些大厂拼价格拼技术，后面还有一堆新牌子出来。
宝骏想靠这么一个有个性的车杀出来，真的很不容易。
很多人都会担心，这种不那么大众的车，以后修车保养麻不麻烦？
会不会开几年就没人管了，连个零件都找不到？
这些都是很实在的问题。
毕竟，买车是个大事，不是买件衣服那么简单。
不过，五菱这家公司总是能找到别人看不到的机会。
他们敢说悦也Plus是“国产电动吉姆尼”，就是看准了有很多人喜欢吉姆尼，但又觉得太贵或者买不到。
这些人，就是悦也Plus最想卖给的人。
这些人可能不太在乎车能跑多快多远，也不太管牌子怎么样，他们要的就是这个特别的样子。
花7.68万，买一个能上路、能开，还长得像自己喜欢的车的“替代品”，这么一算，好像也挺值的。
当然，新车刚出来，总有些地方你不知道会怎么样。
比如到了冬天，电量会不会掉得很快？
平时开会不会有些小毛病？
这些都要等时间长了才知道。
第一批买的人，总是要冒点风险的。
说白了，宝骏这次就是在赌一把。
赌年轻人会为了个性花钱，赌这种方盒子车能火起来，也赌自己的牌子能再火一次。
要是这车能卖到6万多，我估计想买的人会多很多。
但现在这个价格，就得看你自己怎么想了。
如果你买车主要就是在城里开，又想自己的车看着不一样，那悦也Plus确实可以去看看。
但如果你真想开车去野外玩，或者很看重牌子和以后卖车能卖多少钱，那最好还是多看看别的车，多比较一下。
最好的办法，还是自己去店里看看真车，开一圈试试。
毕竟，车到底好不好，只有自己试了才知道。
别人说再多，也不如自己握着方向盘感觉一下来得实在。
全部评论 （0）