“先天床车圣体，户外爱好者的理想型，一孩家庭的完美选择”。
顶着“半价理想”的头衔，凭借超高性价比，零跑C16去年一战成名，成为20万内六座SUV市场上的爆款。
新款上市后，零跑C16采用“增配降价”的策略，再次赢得网友好评。
6月18日，新款零跑C16正式上市，售价15.18万-18.18万，比老款售价降了4000-11000元。
六座车型的续航、舒适性配置和智能化配置方面也有70余项的升级，与此同时，新款C16还推出了更有空间优势的五座版。
7月31日前下定，还有以下优惠：
增配还降价
从价格上看，新款的起售价是15.18万元，比老款入门车型的售价便宜了4000元。
配置还更丰富了，新款增加了方向盘加热、电动尾门、前后排座椅通风加热、二排小桌板、外后视镜电动折叠倒车下翻记忆、后排独立空调等功能。
纯电版车型的售价下降幅度更大，新老款的配置几乎没变，但新款的售价降了1.1万元。
具体来看，新款C16共有8个不同配置，六个六座版，两个五座版。
按照动力模式，六座版又分为增程版和纯电版，各有三个不同配置车型。
其中，增程版入门售价是15.18万元，顶配价格是17.18万元，纯电版入门售价是16.18万元，顶配价格是18.18万元。
五座版共有两个车型，一个是增程版，一个是纯电版，售价分别为16.88万元，17.88万元。
增程版和纯电版车型的区别主要体现在续航和动力模式上，其他配置均一致。这也方便大家选择，有补能和续航焦虑问题，就选增程，没有则纯电。
从具体配置上看，六座车型里的增程中配和纯电中配成为性价比最高的车型，五座车型只有两个配置，差异主要表现在续航方面，以下不做详述。
六座车型里，三款增程版车型之间的差价是1万元，三款纯电版车型之间的差价也是1万元。
低配与中配车型的差异主要体现在续航里程长短、有无激光雷达、不同电池厂家、可变悬架、高通8650座舱芯片，多项智能辅助驾驶功能、50W手机无线充电等方面。
多花1万，就能拥有上述配置，显然中配车型性价比更高，更推荐入手。
中配和高配车型相比，高配具备后排娱乐屏、真皮方向盘、真皮座椅、座椅按摩、车载冰箱、车内氛围灯、杜比全景声音响系统等功能。
高配车型的主要亮点体现在后排屏幕和车载冰箱，以及内饰质感上，对这方面有要求的车友可选择高配，这一万块不亏。
更智能更好开更便利
具体配置方面，新款C16在智能化、续航、动力等方面都有不同程度升级。其中：
1. 电池与续航
电池容量和续航里程是大家最关注的话题，C16在这方面的提升很明显。
低配车型还是保持老款的配置，增程版搭载28.4kWh 电池包，CLTC 纯电续航里程为 200km。
但中高配车型的电池度数提升到38.7kWh，CLTC纯电续航里程提升到280km，比老款增加了80km。
纯电车型的电池配置也是同样的逻辑，低配版搭载74.9kWh 电池包，CLTC 续航里程为 580km。
中高配版本的电池度数提升到81.9kWh，CLTC续航里程提升到630km，比老款增加了50km。
与此同时，充电时间也缩短了，新款C16采用CTC 2.0电池底盘一体化技术及全域800V高压碳化硅快充平台，电池的充电倍率提升到2.2C，电量从30%充至80%仅需18分钟。
2. 空间
空间方面，六座车型的三排座椅支持独立翻折，提供4/5/6座模式，用户可根据具体的用车场景，灵活调整。
六座版还有一个独特的二排横向滑动功能，座椅可向中间移动，形成“贴贴模式”，方便家人互动，尤其方便家长照顾小孩。
二排中央通道的宽度也增加到190mm，座椅靠背仰角也提升到155°，第三排乘客进出更从容。
三排采用剧院式布局，腿部与头部空间同步增加20mm，舒适感得到大幅提升。
五座车型因取消了第三排座椅，而且配备“一键成床模式”，空间表现更优异，具体在下文展开。
3. 智能辅助驾驶
新款零跑C16顶配车型配备128线激光雷达、28个传感器及高通8295芯片，支持全场景高速领航辅助NAP、全场景导航辅助巡航NAC等多项智能辅助驾驶功能。
4. 智能座舱
新款零跑C16配备高通8295P芯片，操作系统升级为Leapmotor OS 4.0 Plus版，实现“可见即可说”的拟人化交互体验。
新款C16还引入了DeepSeek+通义千问双AI语音大模型，支持连续对话、方言识别等功能，响应速度也显著提升。
5. 动力
新款C16的动力参数也得到显著提升，增程版车型搭载峰值功率为 70kW 的 1.5L 增程器，以及峰值功率为 170kW，最大扭矩为 320Nm的驱动电机。
纯电版配备峰值功率为220kW，最大扭矩为 360Nm 的驱动电机。
6. FSD可变阻尼减震器
此外，新款C16还配备了前后双FSD可变阻尼减震器，有效提升了车胎通过颠簸路面时的舒适性。
这一点也得到了老用户的认可，“可能是多连杆加FSD阻尼减震的加持，总觉得比老款的车型更紧致一点，过弯的时候更有把握，感觉比老款提升了不少，颠簸路面更舒服一点，过滤效果不错。”
先天床车圣体
除上述新增配置外，新款C16的四座座椅通风按摩加热功能的标配，一键成床模式，更戳中了用户痛点。
因此，新款C16被网友冠以“先天床车圣体”的称号，零跑也成为很多人心中“更懂用户”的车企。
其中，一键成床备受好评，成为有些人最看重的配置，因为太适合外出玩乐的场景了。
五座车型的纯平模式，一排座椅前移，后椅背向后倾倒，二排座椅前移，坐垫下沉并向前折叠，整片空间就会和后备箱地板形成一个纯平平面（倾角3°），相当于一张2米大床。
宽敞的同时，零跑C16在舒适性方面也毫不吝啬，座椅采用Nappa真皮材质，后排也支持10点按摩、通风和加热，三区空调旁边还设有8.1L冷暖冰箱。配合15.6英寸大屏和21个扬声器的PSS音响系统，可打造出一个沉浸式的家庭影院。
尤其适合两个人出去玩的场景，无论是短途露营，还是长途自驾游，有了这个功能，都可以不用住酒店了。
开着C16，相当于随身携带一张2米长，1米宽的大床，随便玩，累了直接停车睡觉。
“而且新款的隔音效果也增强了特别多，关上车门，仿佛进入了一个静谧的小世界，绝对是可以安心睡觉之所！”
这个功能解决了户外人群购买车用床垫的难题，如这位露营爱好者所说：
“相信很多有过车生活的车主，在选择床垫方面一定苦恼，如果座椅折叠不平衡，高要求的车主就会睡的不舒服，现在C16很好处理这个问题，一键大床模式，直接上懒人模式了，以前户外过夜，可能需要10分钟准备功夫，现在直接5分钟搞定。除了大床模式，车上午休可能也是很多人选择模式，真的体验一次后，只能说香啊。”
装载大件物品也会更轻松。放倒后排座椅的五座C16可拥有1663L的后备箱空间，多辆公路自行车、露营设备、钓鱼设备，冲浪设备、婴儿车都能随便塞。
此外，座椅通风、加热、按摩功能，也得到了一众好评，妥妥的花小钱办大事。
有通风没加热，有加热没通风，有加热通风没按摩的模式，是用户吐槽车企抠搜，不懂消费者的重灾区。
这些功能很容易实现，没有什么高科技含量，但关乎用车体验，而车企总会因为成本等原因，出现缺这少那的情况，有时会严重影响用户的购车决策。
零跑在这点上做得很好，通风加热按摩一一具备。
零跑C16还有一个细节也得到用户的好评，支持首任车主三电和整车终身质保。
整车终身质保曾是新势力车型的标配，这两年，车圈竞争太激烈了，一轮又一轮的价格战，取消整车终身质保成为车企降低成本的手段。
20万元以内的车型，配备整车终身质保的极少，但零跑还在坚持。
就像老用户评价的那样，新款C16真香，零跑很舍得出手，升级的都是实用性很强，能有效解决用户痛点的配置。
销量突破80万台大关
以上就是新款C16的主要信息了。最后，分享下零跑的最新战绩。
总体来看，当下的零跑汽车，销量在不断上升，用户口碑也在不断提升。
从2020年量产交付以来，零跑的累计交付量已经突破了80万台，C10、C11、C16等车型都是各自细分市场里的爆款。
其中，C16上市便大爆，累计销量超过7万台，在20万以内的6座SUV中，C16的销量占比达到了70%，是名副其实的“现象级”车型。
2025年以来，无论是单一车型，还是整个零跑品牌，都在保持高速增长的趋势。
5月份，零跑新车交付量达到了45,067台，再创月度新高，与此同时，这也是零跑今年连续三个月蝉联新势力月销量销冠。
1-5月，零跑累计交付173,658台，出口量17,200台，位居新势力第一。
销量的提升，也打消了部分潜在用户心中“零跑可能会没了”的顾虑。而新款C16的到来，或将为零跑带来新的销量爆发。
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