小鹏汽车正式放出了全新大五座科技旗舰SUV——小鹏G9L的内饰官图。
这台车到底有多“狠”？一句话概括：5.1平方米座舱面积、88英寸AR-HUD、AI主动贴合座椅、后排21.4英寸大屏、33扬声器、车载冰箱……30万级的车，硬是把“头等舱”给搬了进去。
新车已于8月11日开启预售，预售价25.98万元起，提供纯电和超级增程双动力。官方将它定位为“黄金大五座科技旗舰”。
空间：5.1米车长+3.1米轴距，全部留给后排
先看尺寸——小鹏G9L长宽高分别为5120mm、1999mm、1782mm，轴距达到3100mm。
什么概念？比现款小鹏G9轴距足足增加了102mm。而这102mm，全部转化为了后排腿部空间。
官方说得很直白：这不是简单地把七座车砍掉一排座椅，而是从白车身阶段就为“大五座旗舰”用户原生开发。整车座舱面积达5.1平方米，官方称人均面积超1平方米。后备箱最大容积1152L——家庭出游、长途旅居，统统装得下。
座椅：91个传感器，AI比你更懂你的腰
座椅是这次内饰最大的技术亮点。
G9L全球首发了全体型AI主动贴合座椅技术。前排座椅内置91个高精度压力传感器，最小可感应2克的重量变化。系统能根据乘员体型与坐姿变化自动调节腰部、肩部支撑——不论高矮胖瘦，一键启动就能找到最舒服的姿势。
二排更“过分”——AI主动贴合零重力座椅，支持腿托与靠背大幅后倾。配合星空顶氛围灯，视觉上确实有头等舱的既视感。
小鹏汽车副总裁郑荣卿说得很实在：“市面上很多旗舰大五座是把三排座直接砍掉一排，但G9L从座椅到桌板到音响，都为五座用户度身定制。”
配置：88英寸AR-HUD+21.4英寸后排大屏，把影院搬上车
科技配置方面，G9L几乎拉满了。
前排配备88英寸同级最大画幅AR-HUD抬头显示，投影内容可与星空顶氛围灯联动。中控区域标配9英寸流媒体后视镜。
后排才是重头戏——21.4英寸3K护眼娱乐屏，支持75°无极调节，可通过语音、触控、手机蓝牙三种方式操控。前后排支持双视角独立观看。
座舱采用双享悬浮中岛设计，集成双50W智能升降无线充电模块、折叠小桌板及联通式杯托。二排还延续了行政中岛设计，搭载小鹏GX同款车载冰箱。
全车配备33扬声器音响系统，搭配270°三面电动物理遮阳帘。双温区风冷车载冰箱也没落下。
这配置单，放在30万级SUV里，确实有点“不讲武德”。
动力：纯电+增程双路线，9分钟补能450km
动力方面，G9L提供纯电和超级增程两种选择，全系标配800V高压超快充平台。官方标称9分钟可补能450公里。
纯电版提供91.9kWh和110kWh两种电池，CLTC续航覆盖672km至805km共六个版本。后驱单电机最大功率270kW，四驱双电机系统总功率430kW。
增程版搭载1.5T增程器，配备63.3kWh磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航325km和350km两个版本。增程两驱搭载210kW单电机，四驱采用160kW+210kW双电机组合。
纯电解决日常通勤，增程消灭长途焦虑——两条腿走路，谁都不落下。
智驾：2250TOPS算力，二代VLA上车
智能驾驶方面，G9L搭载小鹏第二代VLA智能驾驶系统的首次重大升级版本。辅助驾驶芯片有效算力达2250TOPS，预计采用三颗图灵AI芯片。
何小鹏透露，二代VLA即将推出6.3.0版本，端侧模型参数量提升3.5倍，感知灵敏度提速300%。新版本还将实现VLA+VLM驾舱融合，下放部分Robotaxi L4级体验——原地起步、靠边停车、园区漫游找停车位等功能都将落地。
外观：不是简单加长，是重新设计
外观方面，G9L并非现款G9的简单加长。前脸保留贯穿灯带，但内部灯组细节重新调整，下部灯组造型下移，与底部贯穿格栅融为一体。
新增普罗旺斯紫、托斯卡纳绿两款专属车漆。配备AI数字投影大灯和主动式进气格栅，可根据行驶工况自动开合。车侧配备电动开闭电吸门和22英寸超宽鸳鸯胎。
写在最后：小鹏第三次征战大五座，这次能成吗？
这是小鹏第三次征战大五座SUV细分市场。
2022年初代G9，技术封神但定价混乱，上市首月仅卖184辆。后来G7走量突围，算是缓了一口气。这一次，G9L摒弃了过往单一技术造车思维，以用户家用场景为核心打造。
空间、舒适、续航、豪华——四大短板一起补。预售价25.98万起，纯电增程双路线，800V快充，AI座椅，21.4英寸后排大屏……该有的全有了，不该有的也给你塞上了。
G9L能不能打赢这场“大五座”的仗？答案不在配置单里，在每一个坐进后排的家庭用户脸上。
