最近这几年，咱们国内的汽车市场真是热闹得不行，就跟赶大集一样。
以前咱们买车，翻来覆去就是那么几个老面孔，什么大众、丰田、本田、日产，闭着眼睛都能数出来。
可现在不一样了，打开手机一看，各种新牌子、新车型，尤其是新能源车，多得让人眼花缭乱。
就在这股大潮里，那些曾经风光无限的老牌合资车企，也开始着急了，纷纷拿出看家本领，想在新能源这块新地盘上抢个好位置。
东风日产就是其中一个，最近网上到处都在传他们要出一款叫“N6”的新轿车，说是插电混动的，价格可能只要十万块出头，矛头直指现在卖得火爆的比亚迪秦L。
这消息一出来，可把不少想买车的朋友给激动坏了。
但是，这事儿真的像网上说的那样吗？
今天，咱们就以一个普通消费者的视角，仔仔细细地把这件事的来龙去脉给捋清楚，看看这葫芦里到底卖的什么药。
首先，咱们得把一个最基本的错误给纠正过来。
网上流传的那个“东风日产N6”，其实并不是这车的真名。
这就像咱们小时候家里人给起的小名一样，“N6”只是一个内部的研发代号。
在今年四月份的北京国际车展上，东风日产已经正式公布了它的官方大名——日产弈（Epoch）。
“弈”就是下棋的那个弈，听起来就比冷冰冰的代号有文化气息多了。
同时发布的还有一款SUV，叫日产翼（Epic），翅膀的翼。
这两款车，是日产专门为中国市场量身打造的，可以说是他们在中国新能源战场上投下的两颗重磅炸弹，决心很大。
所以，以后咱们再聊起这车，可别再叫“N6”了，得叫它“日产弈”，这样才显得咱们专业。
接着，咱们要说的就是最关键的一个信息乌龙了。
很多文章里都说，这款日产弈是插电混动车，搭载了一台1.5升的发动机再加一个电机。
这个说法，可以说是错得最离谱的地方。
真实情况是，日产弈是一款彻头彻尾的纯电动汽车，也就是咱们常说的“电车”，它压根就没有发动机，是完全靠电池和电机驱动的。
那插电混动的是谁呢？
是它的兄弟车型，那台叫“日产翼”的SUV。
所以你看，这一字之差，性质就完全变了。
一个纯电车，一个插混车，它们的目标客户和竞争对手是完全不同的。
把纯电的日产弈拿去跟插电混动的比亚迪秦L DM-i对比，这就好比让一个篮球运动员去跟足球运动员比谁进球多，规则和场地都不一样，这根本就没法比。
比亚迪秦L的核心优势是超低的油耗和超长的综合续航，解决的是用户的里程焦虑问题。
而作为纯电动车的日产弈，它要面对的真正对手，应该是像比亚迪海豹、小米SU7、深蓝SL03、零跑C01这些同样是纯电动的轿车。
这才是它所在的“赛道”，也是它未来上市后真正要硬碰硬的“狠角色”。
搞清楚了它的真实身份和对手，咱们再回过头来，好好审视一下日产弈这款车本身到底怎么样。
从外观设计来看，日产这次确实是下了功夫的。
它采用了日产最新的设计理念，整个车头看起来很扁平，很有未来感，贯穿式的灯带和细长的大灯连在一起，显得特别有神。
车标还能发光，这在晚上开出去，辨识度绝对是够够的。
这种设计，很明显是冲着现在国内年轻人的口味去的，完全抛弃了以前日产天籁、轩逸那种四平八稳、偏向家用的感觉，变得更加时尚和运动。
车身侧面是现在很流行的溜背造型，线条非常流畅，配上隐藏式的门把手，看起来很有高级感。
尺寸方面，它的车长超过了4米8，轴距也达到了2米8以上，属于标准的中型轿车身材。
虽然跟同级别的比亚迪海豹接近2米9的轴距比起来稍微短了一点，但我们都知道，日产向来有“空间魔术师”的称号，在内部空间利用率上一直做得不错，所以实际乘坐空间应该还是很有保障的。
最后，也是大家最关心的问题——价格。
之前网上猜它十万块起售，这个价格咱们听听就行了，千万别当真。
咱们可以简单算一笔账，这是一款合资品牌的中型纯电动轿车，光是电池成本就不低了。
再看看它的那些中国品牌对手，比亚迪海豹的起步价接近18万，刚上市的小米SU7更是要21万多。
日产弈就算再想打价格战，也不可能把价格降到十万块这个级别，那几乎是赔本赚吆喝了。
一个比较理性的猜测是，考虑到目前国内新能源市场竞争的激烈程度，以及日产急于打开销路的迫切心情，日产弈的定价策略一定会非常有诚意。
最终的起步价格，很可能会定在15万到17万这个区间。
这个价格，既能让它和自主品牌的顶尖产品掰掰手腕，又能体现出合资品牌的价值，对于消费者来说，也算是一个有吸引力的选择。
如果真的能做到这个价格，那它在市场上才算是有了立足之地。
总的来说，日产弈这款车的出现，标志着日产这个传统的汽车巨头，在中国市场的一次重要转型和自我救赎。
它不再固守以前的老路，而是开始积极地学习和适应中国市场的变化，努力去迎合中国消费者的喜好。
这背后，反映出的其实是中国汽车工业的强大。
正是因为我们有了像比亚迪这样强大的本土企业，才迫使这些曾经高高在上的国际品牌，不得不放下身段，拿出更有竞争力的产品来参与市场竞争。
对于我们普通消费者而言，这无疑是一件大好事。
竞争越激烈，我们能买到的车就会越好、越便宜。
至于日产弈最终能不能在中国这个“神仙打架”的市场里杀出一条血路，我们不妨拭目以待，看看它最终会交出一份怎样的答卷。
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