坐在大众途观上拍摄旁边的路虎卫士感觉真大,差了26厘米的高度和轮胎尺寸让人觉得自己像个轿车,车位空间紧张中显得尤为明显

坐在大众途观上拍摄旁边的路虎卫士就是这种感觉。你站在我车里,低头看过去,那个路虎真大呀。高度差差了整整26厘米吧,我估算的(这段先按下不表)。加上轮胎尺寸也大了不少,抬头一看,感觉自己像开着个轿车,就差没跟着觉得调皮了。

车的高度关系挺多的。越高的车,尤其像卫士这种硬派越野,翻车的风险也就越大。有人说,翻得越多越爽?我觉得可能是空中俯冲的快感,但拐弯不稳,尤其高速弯,是真的让人捏把汗,中途还得不停调整方向盘。你看路虎卫士,属于那种偶像派的车,翻山越岭,硬核不一定是它的强项,倒更像个花瓶。而且女朋友平常也喜欢这款,说看起来帅呆了,特别有个性啊,其实我心想,喜欢这车的多半也是轻度狂热分子,毕竟,毕竟,差点想说,女的比较喜欢颜值大过硬核。

坐在大众途观上拍摄旁边的路虎卫士感觉真大,差了26厘米的高度和轮胎尺寸让人觉得自己像个轿车,车位空间紧张中显得尤为明显-有驾

我刚才翻了下笔记,觉得卫士的车身高度,整整比途观高出26厘米……体感差距,真不是开玩笑。你知道吗?途观本身就是个瓦罐车,俩人坐上去,格外亲切,或者说特别贴地。它是那种加高放大的高尔夫,宽敞但没花哨的外表,在城市里穿梭特别合心意。相比之下,路虎卫士就是能跑山、能越野,不怕泥巴,不怕坑,又大又硬。

但也别误会,卫士那么高,拐弯尤其不稳。我有个朋友开山路上翻了车,幸亏没啥大事,但那次经历让我觉得,从安全角度讲,越高越不安全。市场上,卫士还有另一面:花钱买硬派标签的,很多富二代用来炫酷,他们其实多数不开野,就喜欢摆POSE。有次修理工说:你看那车,出门就像在影院演电影。我心想,这种偶像派车,可能就是吸睛用。

这让我想到,除非你是特意用来越野,不然那些高度疯狂的车其实实际用处不大。大部分买卫士的,平时城市跑跑,没有真的越野需求,那就是摆设的感觉更重一些。

坐在大众途观上拍摄旁边的路虎卫士感觉真大,差了26厘米的高度和轮胎尺寸让人觉得自己像个轿车,车位空间紧张中显得尤为明显-有驾

说到价格,比途观贵不少吧?(这段我没细算,估算一下,差了大概20-30万)我就在想,坐在途观上,旁边路虎卫士显得特别突兀。你知道的,车位空间不多,我们刚才停车时,就非常明显了——两个巨大的车,中间不过10厘米左右的距离。人家那边还摆出一副风范,我在想,要是要排队啊,手快点,可能会被挤出来吧。

咱也得公平讲,卫士绝对不是用给普通人开。它那个30多厘米的差距,除非你途观穿了高跟鞋——不然根本难以比。但我有想过——真要买卫士,是不是绝对要考虑油耗和保值?总感觉这些硬派越野,要比途观折旧快多了。价格和功能,折中点在什么地方?我猜测,也许40%的用户买它,是冲着那个硬派标签去的,但用得多的,还是家用更注重实用。

你看,途观其实挺实在的车,空间够用,操控也还行。这个价位上,同类车都差不多,但偏偏越野牌的卫士,给人一种特立独行的感觉。可能真正会用到越野的,少,绝大部分车主都是城市里的表情包。

坐在大众途观上拍摄旁边的路虎卫士感觉真大,差了26厘米的高度和轮胎尺寸让人觉得自己像个轿车,车位空间紧张中显得尤为明显-有驾

(这段先按下不表)不过说实话,骑车的人最怕的其实是那种虚张声势的感觉。比如有人说:哎呀,我买了个卫士,越野道上那叫一个牛。我心想,或许是,车都能翻,关键看你怎么用,长度和悬挂都不一样,车到山前必翻车。

对了,问你一个问题:你觉得,车身高和安全到底有没有直接关系?我一直在想这个问题。真不是简单的越高越好,而且,车高大多在设计上考虑美观或越野性能,但实际上,安全是否真的更有保障?这点我也没开过卫士一把,只能用理论猜猜。

小细节:我记得那次在修理厂听到修理工说:你这车,油耗比这款小便宜的SUV高出一倍都不止。我心里一紧,🤔这就是豪横的硬皮多带来的一些不便吧。咱也没打算用卫士每天跑城里,只是觉得这车在视觉冲击上,特别吸引。

坐在大众途观上拍摄旁边的路虎卫士感觉真大,差了26厘米的高度和轮胎尺寸让人觉得自己像个轿车,车位空间紧张中显得尤为明显-有驾

这种差距其实我觉得挺正常——有钱人的标配就不一样,他们不担心油耗,只要看着帅,开得有面子。其实普通人琢磨琢磨,还是脚踏实地多点:买车,最关键还是用得起和用得舒服。我还记得,有次朋友说:你别看这车高,油耗那是实打实的心惊。他还吐槽,五六百公里的油钱,估算下来,把工资都快搭了。

说实话,一辆车用几年,折旧率差不多都在40%左右。卫士卖出去的二手价,当然不算太高,但这就像个硬派标志,谁都知道路线不一样。买卫士,实际上还是图个心情解压。城市里用不了几次,那硬核感也就打折了。

(这也是思考的重点:是不是硬派越野只适合那些真爱)想问问你:你会考虑形象价值,还是更偏向实用性?我想,这背后也反映了一个购车心理。

坐在大众途观上拍摄旁边的路虎卫士感觉真大,差了26厘米的高度和轮胎尺寸让人觉得自己像个轿车,车位空间紧张中显得尤为明显-有驾

还是说,最在意的,只是车能不能吓倒路人。嘿,可能这才是所有这种巨型车看似越野硬汉,实际上最贴近心里的原因吧。

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