现在买春风700MT的人，99%会在DS625X发布后捶胸顿足？

如果用一句话戳穿无极DS625X的小心思，那就是：“春风700MT休想一个人吃定500-700cc市场！”过去几年，500ccADV在国内混得那叫一个风生水起，排量够用、价格亲民、技术成熟，凯越、无极、钱江、赛科龙各家守着自家一亩三分地，岁月静好，结果2025年春风甩出了700MT这张王炸，直接把牌桌掀了。

这台700cc双缸ADV定价3万出头，排量比500cc大了一圈，动力、体验全方面碾压，油耗却和500cc差不多，性价比直接拉满。看销量榜更气人，700MT上市后，不仅在500cc级横着走，连无极DS525X这种老江湖都被它按在地上摩擦，春风这波操作，堪称“降维打击”的教科书。

无极坐不住了，反手就是一张DS625X，这车定位很明确：“排量干不过你700MT，但技术、配置、价格，我全都要卷！”DS625X直接换了颗全新的KEL600发动机，270°曲轴点火，模拟V缸发动机的节奏，把震动打散，骑起来更顺滑，缸径拉到76mm，行程缩到64mm（老款是68mm等行程），活塞运动更慢，震动自然更小，老款DS525X被吐槽最多的“手麻脚震”，这次大概率要成为历史了。

DS625X的配置走的是“实用主义”路线，220mm离地间隙+KYB减震+象牌轮胎，非铺装路面也能浪，NISSIN卡钳+双通道ABS，制动力足够稳，加热手把、加热座垫、腿部导流罩，冬天骑长途不遭罪，它没搞那些花里胡哨的顶级配件，但胜在“好用、耐造、便宜”，典型的“水桶车”思路。

现在全行业都在等DS625X的定价，参考它在欧洲卖得和DS525X差不多，再结合国内500cc车型的价格，大概率3-3.3万之间。

如果真这个价，那700MT可就尴尬了，DS625X排量只少100cc，技术更新、配置不差，价格还可能更香，到时候，春风怕是要连夜开会调价格了。

DS625X的登场，就是无极对春风700MT的正面宣战，它不一定要干翻700MT，但绝对要让700MT“坐不稳王座”，对车友来说，这波神仙打架最大的好处就是：薅羊毛的机会来了。

如果你正纠结买哪台ADV，我的建议是，等DS625X价格公布再下手， 毕竟，无极向来是“价格卷王”，说不定这次又能给你个“真香”惊喜。

最后，DS625X发布在即，你最关心它有啥表现？是引擎震动、烂路通过性，还是长途舒适性呢？明天即将揭晓。