最吸引我的是，进入2026年，上半年电摩突然有劲了。1到6月，全国电摩总销量达到 189.61 万辆，比去年同期增长了 13.04%。相比之下，燃油摩托车同期只增长了 2.09%，销量约 264.96 万辆。
很多摩企和电自车厂都早早盯上了这块蛋糕。连张雪机车也宣布要做电摩研发，说明市场热度在往上走。
说到谁卖得多，榜单很清晰。冠军是浙江绿源。绿源成立于金华，1997 年创立，上半年电摩卖出 38.88 万辆，拿下头名。
第二是雅迪，江苏无锡的雅迪科技集团。雅迪原来是做电自的，去年还是销冠，今年上半年电摩销量 33.11 万辆，位列第二。
第三名是春风动力，杭州来的，主打大功率燃油车，但它的电摩品牌极核（ZEEHO）表现也不错。春风上半年卖出 30.33 万辆电摩，进了前三。
第四是江苏新日，总部在无锡，上半年电摩累计 20.74 万辆，排在第四位。
宗申拿到第五。宗申是 1982 年创立的老牌子，燃油、电动都做得好。它上半年电摩销量为 20.54 万辆，和新日一样突破了 20 万。
第六名是江苏淮海，来自徐州，上半年电摩销量 15.09 万辆。
第七是巴士新能源，来自山东临沂。它在北方的电摩市场里排第一，上半年卖了 7.07 万辆。
第八是五星车辆，属于潍柴集团，来自潍坊。五星以三轮闻名，也做电摩，上半年实现 4.42 万辆。
第九是金翌，来自常州，前身是金狮摩托，电动化转型速度快。它上半年电摩销量为 3.45 万辆。
第十是江苏众星，发源于无锡，创立于 1991 年，过去叫捷达摩托。众星这半年卖出 3.08 万辆电摩，挤进前十。
这就是上半年电摩销量十强的局面。数据来自：中国摩托车商会不完全统计。
