Stellantis Japan于2026年6月11日宣布，限量80台推出 标致「308 SW GT HYBRID」。这款旅行车将后座椅背放倒后，行李厢容积最大可扩充至约1634公升，并搭载48V轻油电混合动力系统。这款限量车型究竟有什么特色呢？
车身比「卡罗拉 Touring」更大，行李厢空间也相当宽敞！
Stellantis Japan于2026年6月11日宣布，透过全日本 标致 正规经销商，限量80台推出C级距旅行车「308 SW GT HYBRID」。
308 SW是 标致 当时在日本市场唯一销售的旅行车。后座采用40：20：40分离倾倒设计，放倒后可将行李厢容积扩充至最大1634公升。此外，也配备免持电动尾门与车顶行李架。
308作为「307」的后续车款，于2007年推出初代车型，并于2013年进入第二代。现行第三代车型的两厢版于2021年3月首度亮相，SW旅行车版本则于同年6月登场，两款车型皆于2022年4月在日本发布。底盘平台采用「EMP2」的进化版本「V3」。
初代车型于2008年9月在日本追加旅行车版本308 SW，当时提供三排座椅、可乘坐7人的配置。相较之下，此次推出的308 SW GT HYBRID则采用5人座设定。
车身尺寸为全长4655mm、全宽1850mm、全高1485mm，轴距为2730mm。两厢版308的车长为4420mm、轴距为2680mm，因此SW旅行车的车长增加235mm，轴距也增加50mm。
与中国消费者较熟悉的国产旅行车相比，这款车的车身比 丰田「卡罗拉 Touring」大上一号。
卡罗拉 Touring的车身尺寸为全长4495mm、全宽1745mm、全高1460mm。相较之下，308 SW的车长多出160mm、车宽增加105mm，车高也高出25mm。
凭借较大的车身，308 SW即使在后座正常乘坐的情况下，依然保有旅行车应有的行李厢空间。若进一步将后座椅背放倒，行李厢容积最大可扩充至1634公升。
2026年5月，标致 已推出更新外观设计的308两厢车型。此次登场的308 SW GT HYBRID，则是承袭这套全新设计的旅行车版本。
车头采用以狮子爪痕为灵感的灯光识别设计。黑色头灯与水箱护罩相互连接，营造出一体化的视觉效果，同时也是 标致 首度采用发光厂徽的车型。
车身颜色方面，这次首度为308车系加入「Ingaro Blue」车色。这款蓝色具有深邃的质感，会随着光线照射角度不同而呈现不一样的视觉效果。
内饰采用 标致 独有的「i-Cockpit」座舱设计，将仪表配置于小尺寸方向盘的上方，方便驾驶者掌握行车资讯。
10寸触控屏幕搭载「标致 i-Connect Advanced」系统，除了支持联网导航与语音操作，也能透过生成式AI 智能影音提供辅助功能，并配备「i-Toggle」快捷操作介面，让驾驶者只需轻触一下，就能快速启动常用功能。
此外，在驾驶辅助与舒适配备方面，全车标配 Alcantara／TEP合成皮革座椅、方向盘加热、智能型手机无线充电、360度环景影像、主动式定速巡航控制，以及 Matrix LED头灯等配备。
动力系统采用48V轻油电混合动力架构，搭载1.2升直列三缸汽油涡轮引擎，最大马力136匹、峰值扭力230Nm，并搭配内建最大马力20匹、峰值扭力51Nm电动马达的6速双离合器自手排变速箱。
驱动方式为FF，WLTC测试模式下的平均油耗为每公升20.4公里。依照不同测试路况，市区模式为每公升15.5公里、郊区模式为每公升21.7公里，高速公路模式则为每公升22.5公里。
限量80台的308 SW GT HYBRID，含税销售为539万日元[注:1元=22日元]。
308 SW GT HYBRID是一款车身比 卡罗拉 Touring 大上一号的旅行车，行李厢容积最大可扩充至1634公升。
此外，新车采用配备发光厂徽的全新车头设计，并搭载由1.2升涡轮引擎与电动马达组成的48V轻油电混合动力系统，兼具实用性、省油表现与丰富配备。
