有人立马问：“降这么多，不会偷偷减配了吧？” 毕竟买车最怕的就是 “降价降质”。但仔细看配置表就会发现，该有的东西一样没少。就拿外观来说，标致这 “鸟嘴” 前脸和狮爪尾灯，在一众踏板里辨识度特别高。不像本田 ADV350 走圆润路线，也和剑齿虎 400 的仿生造型不一样，老远一看就知道是标致。而且它用的是和法国芒德工厂同标准的组装方式，之前剑齿虎 400 的组装品质还被人吐槽过，这点上标致确实稳。
配置方面更是没得挑。5 寸的仪表能换 3 种主题，无钥匙启动一按就走，连车灯都有 15 秒延时关闭，晚上停车不用摸黑找钥匙。安全这块更实在，双通道 ABS 加能关的 TCS，下雨天上桥也敢给油。对比之下，本田 ADV350 就只有 ABS。GT 版还配了倍耐力轮胎和真空辐条轮圈，剑齿虎 400 都没这待遇。
动力数据更直观。标致这台 400cc 发动机，能输出 26.5kW 的功率和 38.1Nm 的扭矩。比剑齿虎 400 的 26kW、37.2Nm 稍强，更是把本田 ADV350 的 21.6kW 甩开一截。有人可能觉得数据差一点没什么，实际骑起来差别可不小。上次在川西玩，遇到个小坡，同行的 ADV350 得给大油，XP400 轻轻一带就上去了。而且它百公里才喝 3.2 升 95 号油，比剑齿虎省点，跑长途不用总找加油站。
为什么突然降价？其实去年刚上市时，不少人觉得定价有点高。今年同级别车多了，标致这步棋也算顺应用户需求。现在 GT 版比剑齿虎还便宜 1180 元，配置却更高；和 ADV350 比，排量大了 70cc，动力强了不少，价格也没贵多少。
不过买车还得看用途。天天在市区跑，ADV350 座桶大，放个全盔没问题；喜欢往郊外跑，剑齿虎离地间隙高，链条传动也耐造；要是既想在城里有面子，偶尔又想跑个小长途，XP400 这种均衡款就挺合适。
当然也有骑友担心：“231 公斤是不是太沉了？” 我实际骑下来，在柏油路上特别稳，过减速带震感很小。但到了非铺装路面，后减震反应有点慢，最好加个护杠。还有人问保养贵不贵？小保养一次 500 块，比本田贵 50 块，不算离谱。就是座桶有点小，只能放个 3/4 盔，想放全盔还得挂尾箱。
说到底，标致 XP400 这波调价，不是单纯打价格战。它更像在告诉大家，欧系车也能放下身段，把品质和价格平衡好。如果你买车既想要品牌调性，又不想为溢价多花钱，或许可以去试试车。你买车时更看重价格还是配置呢？
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