说起城市里开车，特别是刚拿驾照的年轻人或者是准备添置第二辆车的家庭，在选择车辆的时候往往处于两难的选择之中。
想要一个空间大的车，好载娃娃、放推车上菜；可是到了市区尤其是那些狭窄的老旧小区里开车的时候就有点紧张了，在这种情况下新手司机的压力就像第一次做饭一样大。
于是小型SUV就成了救星，车身不大但灵活性很强，在城市里穿梭就像一个街头的小精灵一样灵活自如转弯半径小到离谱找车位比谈恋爱还要简单停车也不再是噩梦
说到底，很多人买车的时候都会纠结一个问题：国产小型SUV颜值高、配置全还便宜，简直像流量小鲜肉一样吸引年轻人；但是丰田这样的老牌子虽然外形不那么花哨，功能也不怎么炫酷，但品牌的信任度和稳定性在那里放着呢，在保值方面做得很好。
关键词背后体现的是用户的心态，即既想省心又想要买得值。
丰田C-HR正好切中了这个市场。
基于TNGA-C平台打造，车身长度为4390毫米、轴距2640毫米属于紧凑型SUV级别，在城市里开简直是锦上添花。
它配备2.0升自然吸气发动机，还有曾经的双擎混合动力版本来满足不同用户对于动力和油耗的需求。
价格区间为14.98万至18.98万元，定位很明确——年轻上班族、新手司机或者家庭第二辆车的理想选择，在城市短途通勤方面尤其适用。
TNGA平台带来的动态表现和安全性提升是C-HR最大的卖点之一，搜索“TNGA技术优势”、“2.0L小排量SUV推荐”的朋友们应该对这些参数比较关注。
我开过C-HR，可以告诉你这辆车小到在小区地下车库玩躲猫猫一样，在转弯半径上也很惊人，停车很容易找到位置。
2.0升自然吸气发动机最大功率126千瓦，搭配CVT变速箱的动力输出非常平滑顺畅，在油门反应上也很灵敏但不会让人产生突然加速的感觉，对于新手司机来说会很安心。
底盘调校也不差，TNGA平台功不可没，在弯道侧倾控制得当、高速过弯时车身稳定性强，并非“漂移选手”，而是稳如老狗的老好人。
那些搜索过城市小型SUV操控性能、CVT变速箱优缺点的朋友可以在这里找到答案。
安全配置方面，C-HR标配丰田TSS智行 Safety Package 包含主动刹车、车道辅助等主 动安全部件。
开车在城市里，特别是上下班高峰期的时候，在偶尔踩刹车不及时或者没注意车道的情况下,TSS系统可以帮你“减轻罪责”，多一份安全感。
保养方面，丰田的周期比较合理，车辆故障率低、二手车保值高也是很多人会在“丰田TSS安全系统解析”、“小型SUV保养费用”的搜索中经常出现的原因。
安全配置齐全，开起来心里踏实，这种安心感就是买车时看不见的加分项。
不过，空间方面C-HR就没有那么大方了。
后排车窗小，采光差给人以“关在箱子里”的感觉；头部空间也不大，在长时间乘坐的情况下容易感到压抑。
后备箱容量小，带娃家庭或者经常搬大件行李的人会觉得这辆车有缺陷。
搜“丰田C-HR后排空间体验”、“小型SUV后备箱容量排行”的人，大概率是被这个问题给难住了。
说实话，空间实用性差了点，在做为家庭多功能用车的时候会受一些限制。
内饰上，C-HR没有往奢华方向发展，硬塑料材质用得较多，质感偏向基础水平，并且触感、视觉体验都比较平实。
车机系统比较简单，智能化水平不如一些国产同级竞品丰富，在互联、娱乐功能上也稍差。
试想一下，当你朋友的国产小型SUV可以轻松接入微信、支持无线CarPlay、还可以随时在线听歌的时候，而你那辆车还得靠“刷刷刷”升级车机系统，在心里是不是有点小失落？
年轻人买车，智能配置是硬需求。搜索“丰田车机系统功能”、“小型SUV智能配置对比”的朋友就是这种情况。
高速行驶时，C-HR的胎噪、风噪会变大一些，在发动机急加速的时候声音也会比较大一点，并且车内的静谧性以及舒适度都会受到影响。
跑高速路段，特别是超车的时候噪音突袭使人不得不握紧方向盘稍微破坏了原有的顺畅驾驶氛围。
丰田C-HR噪音大吗？小型SUV高速隔音效果怎么样呢？
对比竞品，C-HR在该方面表现一般。
我认为丰田C-HR最大的矛盾在于传统品质和现代需求之间的冲突。
它小巧灵活、成熟动力底盘技术确实为城市通勤和新手驾驶提供了实用价值；但是后排空间狭小，智能配置保守，并且噪音控制不好，“老派绅士”面对“潮流先锋”的形象也不太好看。
国产小型SUV在智能配置、空间设计方面有明显优势，年轻消费者很容易被“颜值高、功能全实用性强”的产品所打动。
这就引出一个有趣的问题：买车的时候，是更看重丰田的保值率和稳定性还是被国产车丰富的智能配置以及空间实用性所吸引？
我个人认为城市代步车的购买群体非常多样化，有人喜欢丰田的那种“踏实可靠”，那是对品质的一种信仰；也有的人更看重科技感和空间实用性，则自然而然地倾向于国产车型。
权衡没有标准答案，只有符合自身需求的选择。
丰田C-HR适合那些看重稳定性、安全性，愿意忍受空间和智能化缺陷的用户。
它是城市新手的安全港，也是短途通勤的稳妥选择。
但是如果你是注重空间利用和智能科技的“车机控”，或者是习惯于国产SUV花样百出的话，那么C-HR就稍微有点保守了。
未来，随着市场需求的变化，丰田进行智能化配置升级是必要的，“老传统”也需要有“新气象”。
毕竟，车不只是一种代步工具，更是生活的延伸、年轻人个性和生活态度的展现。
如何将品牌信赖与智能舒适完美融合，是丰田以及所有车企目前所面临的一道必答题。
丰田C-HR车身紧凑灵活、动力系统成熟，适合城市新手和短途通勤；但是后排空间以及智能配置的短板也是它不得不面对的事实。
买不买的决定权在你手里，看你更看重哪一方面。
