说起大众，在国内可以说是无人不知无人不晓。但提到大众安徽，可能不少朋友就要愣一下了——其实它是大众在华布局的第三家合资公司，定位挺特别，主要发力新能源赛道。
不过，大众安徽旗下的新车品牌——"与众"，目前的存在感确实不算强。但就在最近，一组街头实拍图让这个品牌的新作品开始引起关注，它就是该品牌首款中大型纯电轿车：与众09。
据悉，新车将在9月24日正式发布，年内大概率会启动交付。随着发布日临近，路试车也越来越多见，正好借着这次实车曝光，和大家聊聊这台车到底长什么样，有什么看点。
先看外观。实车图里能清楚看到，与众09延续了品牌的家族式设计语言，官方称之为"狼系美学"。车头部分采用封闭式设计，俯冲姿态明显，"V"形的水晶镭雕交互灯带中间，镶嵌了一个可发光的金色"VW"车标，视觉效果相当抢眼。两侧是DLP高清矩阵投影大灯，灯组向车门方向延伸出一条熏黑饰条，让整个前脸显得更宽、更有辨识度。下包围则加入了多层次的运动化套件，搭配突出的前铲，确实有几分性能车的味道。
转到侧面，溜背式轿跑线条相当流畅，车顶从A柱开始自然下滑，和市面上一些热门轿跑车型风格接近。同时，悬浮式车顶、无框车门、半隐藏式门把手这些流行元素也都安排上了，轮毂达到21英寸，配合Brembo刹车卡钳，运动感挺到位。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5081/1980/1509（1526）mm，轴距达到3030mm。这个体型放在同级里算比较有优势的，比大家熟悉的小米SU7、小鹏P7等车型都要大上一圈。对于看重空间的消费者来说，这一点应该会是个加分项。
车尾部分，贯穿式尾灯同样采用了水晶镭雕交互设计，和车头形成呼应，发光的"VW"logo也再次出现。尾箱盖上方有小鸭尾设计，底部扩散器也没有缺席，整体还是围绕"运动"二字做文章。此外，从目前信息来看，新车会提供晴海蓝、暮光紫、素月白、耀夜黑等车色可选，覆盖主流审美应该不成问题。
进到车内，整体氛围和外观的运动风格保持统一。中控台采用环抱式设计，层次清晰，视觉重心是一块悬浮式大屏，前方配有条状内嵌式仪表屏，再加上87英寸的AR HUD抬头显示，三屏联动的效果还是相当有科技感的。芯片方面搭载了高通骁龙8295P，配合大众最新的云栖智舱系统，流畅度和功能表现值得期待。
智能驾驶部分，新车将搭载VLA大模型辅助驾驶系统，硬件层面预计也会用上小鹏双图灵AI芯片，这套组合在目前的新能源市场里属于主流偏上的水准，实际表现如何，后续可以持续关注。
材质用料方面，车内大面积使用了皮质和麂皮包裹，细节处点缀了木纹饰板和鎏金饰条，配合漫反射氛围灯，确实营造出了一些豪华感。方向盘是双辐式设计，搭配电子怀挡，中控区域做了镂空处理，前方还设置了50W的手机无线快充面板。座椅方面，前排采用一体式运动座椅，支持通风、加热、按摩功能，后排靠背也支持电动调节，舒适性配置给得比较齐全。
动力系统方面，与众09提供了两种选择。后驱版搭载230kW单电机，四驱版则采用140kW+230kW双电机组合，综合功率达到370kW，电池方面，新车搭载容量为91.963kWh的宁德时代的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下续航里程分别为755km和705km。补能方面，新车支持800V高压平台和5C超快充。底盘部分也给出了双腔空气悬架加DCC动态底盘的组合。
