2026年5月欧洲车市大变样，零跑奇瑞比亚迪销量猛涨，中国品牌抢了不少地盘，老牌子日子不好过了

2026年5月欧洲卖车的市场热闹了，中国几个牌子销量蹭蹭往上窜。零跑汽车涨得最猛，增长465%，卖了9945辆，在上百家品牌里排第18位。这数字说明它从以前卖得少，突然很多人抢着买，市场份额一下子拉大了。

销量翻了好几倍，欧洲人开始注意到这个新来劲的中国货。零跑靠电动车和混动车打天下，价格实惠，开着稳，充电快，卖到西班牙法国德国到处都是。经销商说订单堆成山，工厂加班加点赶货。

这次排第18，已经挤进中上游，离前十不远了，继续这样下去，下个月说不定更高。

奇瑞汽车也来势汹汹，增长244%，销量27412辆，排到第12位。比上个月多卖了两倍多，欧洲市场认可度高了。奇瑞的车款多，SUV轿车都有，内饰舒服，油耗低，保修长，性价比高过很多老品牌。意大利和英国卖得特别好，年轻人爱买，数据显示街头奇瑞车越来越多。者排名说明它稳稳中游，抢了些欧洲本土车的饭碗，以前排几十名，现在冲上来，势头正旺。

比亚迪更亮眼，增长136%，卖出32380辆，直接排第九，进了前十强。比亚迪的刀片电池有名，续航长，安全，冬天不掉电，欧洲冬天长，这点受欢迎。车子外观时尚，智能屏大，语音控制顺手，开着像手机一样聪明。

挪威和荷兰销量爆棚，比亚迪建了不少厂，供应链稳，本地化做得好。这次第九位，销量过3万，稳压不少日系和欧系对手，前八里就差一点。

吉利销量也破3万辆，增长10%多，排第八。吉利车子空间大，动力足，高速稳，欧洲家庭爱用。领克和几何系列卖得好，混动技术成熟，油钱省一半。排第八已经很牛，稳定在前十，市场根基深。

上汽差不多，销量超3万辆，增长10%出头，排第十。荣威和MG品牌发力，MG在英国火，经典款电动车，改装多，车迷追捧。上汽全球布局早，欧洲仓库满当当，交货快。这排名前后都是中国牌子，第八第九第十全是中国货，挤得传统巨头喘不过气。

欧洲车市总销量没变多少，中国品牌却占了大头，零跑奇瑞这些后起之秀冲劲足，销量数据摆在那，老品牌排名下滑，库存压力大，经销商换血快。整个市场格局在变，中国车从边缘杀到前列，买车的人口味改了，挑实惠耐用的，销量就这样水涨船高。

零跑的465%增长，拉低了平均线，其他品牌相对弱了。奇瑞第12，比亚迪第九，这些位置以前是大众丰田的地盘，现在让出来了。吉利上汽稳扎前十，销量3万级，月销基数大，增量虽少但绝对值高。

欧洲5月天气好，出行多，电动车需求旺，中国品牌正好赶上这波，数据真实反映买家选择。继续看，零跑9945辆不算小，排18在欧洲上千品牌里，相当于小国销量总和。奇瑞27412辆，能养活好几家工厂。比亚迪32380辆，前十门槛。

吉利上汽各3万多，霸榜中段。市场就这样，中国品牌加起来销量轻松前茅，传统势力份额缩水，竞争白热化。