近日，中国客车信息网，公布了2026上半年数据，比亚迪出口2233辆，排在首位，份额22.15%，也是上半年，唯一突破两千辆的企业，且已连续三年，拿下新能源客车，年度出口冠军。
这组数据，先看欧洲，截至6月底，比亚迪纯电大巴，累计交付超7000台，在英国，已投入运营的车辆，超过2700台，占到当地零排放大巴，45%的市场份额，英国街头的公交线网里，这一数字很醒目。
再看美洲，哥伦比亚累计运营，超过1500台，市占率第一，巴西这边，自2015年起，就开始电动大巴底盘，本地化生产，今年6月，又向圣保罗，单次交付265台，创下巴西重型电动大巴，单批交付新纪录，靠着本地化布局，与技术积累，比亚迪在巴西，进口电动大巴品牌中，长期保持领先。
中东与非洲市场，也在推进，摩洛哥、阿联酋等地，已有订单陆续交付，亚太地区，覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等国，成为多地公共交通，电动化的主力车型，日本市场的订单，已经超过500台，市占率超过50%，位列行业第一。
支撑这些订单的，是全栈自研体系，e-BUS平台3.0，和刀片电池，构成了核心基础，车辆可以适配，高温、高寒、山地等，复杂运营环境，在安全性能，与全生命周期成本上，具备优势，相关产品，也已通过，欧美日韩等地的严格认证。
从欧洲到美洲，再到中东、非洲和亚太，比亚迪电动大巴的出口轨迹，已经覆盖多洲市场，技术路线、本地化生产、订单交付，三条线同时展开，成为这份上半年榜单里，最直接的事实背景，绿色公共交通的推进，也因此有了更具体的落点。
