德国媒体先爆出：中国新能源汽车出口逆天，咱自家人还当没看见
楼下小超市门口，阿姨扯着嗓子说，比亚迪的车又涨价了，邻居老王憋着气说，早知道去年换车了，现在连试驾都约不上，路口修车铺师傅吐槽，电动车这玩意儿，零件贵得离谱，修一次腰都快断了，整个小区都在议论这个新风口，身边人一个个踩坑，有人高价卖二手，有人排队订新车，没买的人说看热闹，买了的人说被收割，谁也没落下。
今年头八个月，大马路上新能源车一辆接一辆，出口直接干到153万，涨了八成多，原来那些年说“国产车不行”的段子，现在没人敢讲了，德国人先爆出来，说中国已经成了汽车出口老大，电池、智能、外观，哪一样都不输，连隔壁修电梯的都开始琢磨，要不要搞辆国产SUV回家开。
比亚迪这回真成了风头浪尖，去年出口还三十来万辆，今年直接飙到快五十万，增长五成多，后台数据都快爆表，海关那边数据一刷一片红，业内人都说，十年前谁敢想中国车能干掉日韩德，出口量直接碾压欧美，老一辈修车师傅都说，十几年前修合资车赚得多，现在全是比亚迪、长安的车。
新车一上市就是爆款，腾势N8L六座SUV一上架，预售火到找不到现车，朋友圈全是晒单，豪华、舒服、空间大，什么三电机、智能系统、家庭出行、带娃神器，宣传词说得天花乱坠，线下展厅排队试乘试驾，销售员都快说哑了，网友调侃“这不是买车，这是抽签”，二手车商也跟着涨价，原来低价甩卖的新能源，现在都抢着收。
但行业里头，员工私下吐槽，厂里加班连轴转，流水线赶货赶到头发都掉光，售后服务排队排到下个月，网上各种吐槽“新车小毛病多”，有人说新功能三天两头掉线，有人说后排空间没宣传的那么夸张，微信群里全是维权、投诉、集体吐槽，厂家公关喊着“我们会改进”，可车主说“买都买了，谁给退”。
有人记得，早几年国产车打价格战，拼的是情怀和低价，什么“国货崛起”“民族自豪”，私下里一辆车利润几千块，厂家靠补贴活着，用户买车靠摇号、补贴，门槛低，售后也不挑，现在呢，什么高端智能、豪华大空间，全都变成了“选配套餐”，一套下来多花几万，修一次车动辄上千，有人说“韭菜割得比房市还狠”，但大家还得买。
小区里头，有人吐槽新车还没开两年，电池保养费比油车还高，4S店说新技术贵、配件缺货，外面修理店进不了原厂件，连保险都涨价，网上爆料“高端配置全靠加钱”，有人说售后是“割韭菜套餐”，厂家客服一口一个“标准流程”，老百姓只能吃哑巴亏，谁让政策还在鼓励新能源，连国家都说“要绿色出行”，谁敢不买吗。
各路数据全在涨，电池材料咱家供应七成，动力电池六成都是咱做的，车企宣传“技术自主、全链条供应”，但实际买车的说“价格越来越离谱”，还有人说，厂家每年搞新款，老车主成试验品，新车刚出两个月，配置又升级，老车主气得直跺脚，谁都怕自己刚买完就过时。
政策那边也不是没管，《价格法修正草案》天天上新闻，说要查乱涨价、打击垄断、规范售后，实际呢？底下4S店还在玩套路，买车要加装潢、交服务费，明面一套，私下又一套，监管来查就停两天，走了照样玩花活，网上有帖子说，买新能源就是进套娃游戏，配置、保险、售后层层加码，谁都想多赚点。
热闹归热闹，坑也是真的坑，有人买车前货比三家，专挑大厂直营店，所有选配明细签字盖章，别被销售员嘴皮子绕晕，买保险一定问清楚，别只图便宜，维权群提前加进去，车友论坛多看看，遇到质量问题先搜有没有通病，别一个人干着急，保养别死守4S店，外边靠谱修理厂也能省不少钱，最后一句，买得起也要修得起，别光看热闹，真花钱的时候，别让厂商把你当韭菜。
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