7月24日，成都机场路上的阿维塔旗舰店开业。站在这家店门口，我看到中国汽车行业27年的变化，看到了行业里的兴衰动荡与变迁。因为这家店曾经是西部第一家4S店。也是全国首批五家广汽本田店之一。
二十多年前，雅阁就是中国家庭眼里的豪华轿车，买一辆雅阁，不仅要排队，很多时候还要加价。那个年代，能开上一辆雅阁，就是成功人士的象征，也是中国第一代中产阶层崛起的缩影。
更重要的是，这家店不仅卖车，它还带动了成都机场路汽车商圈的发展。后来，这里逐渐成为全国最有影响力的汽车销售聚集地之一，见证了中国4S店模式从起步、繁荣到成熟的全过程。可以说，它本身就是中国汽车营销史上的一块活标本。
上周，这里换上了新的主角。三和集团投入1200万元，将他升级改造成一座近6000平方米的阿维塔S级旗舰店。过去卖燃油车的地方，如今展示的是搭载华为乾崑智驾的新豪华汽车。
这是中国汽车产业一次极具象征意义的时代交接。
从合资时代到AI时代
广汽本田代表的是中国汽车合资时代的黄金岁月。
阿维塔代表的，则是中国品牌走向智能化、新豪华的新阶段。
过去，消费者看重的是发动机、变速箱、品牌口碑；今天，人们讨论的是AI驾驶、智能座舱、软件OTA和用户体验。
一块招牌的更替，背后其实是整个产业竞争逻辑的改变。
当然，这并不是谁淘汰谁，而是一场时代的接力。广汽本田曾经推动了中国汽车市场的发展，也培养了几代消费者；今天，中国品牌开始接过新的接力棒。
老爷车与智能汽车在这里握手
无独有偶，这家新旗舰店旁边，就是三和老爷车博物馆。
一边，是内燃机时代最经典的机械艺术；另一边，是搭载华为乾崑系统的新豪华汽车。
一边代表汽车工业走过的一百多年，一边代表汽车未来的发展方向。
历史与未来，在同一个园区里相遇。经典没有离开，未来已经到来。
汽车的发展，从来不是推倒重来，而是在一代又一代技术接力中不断向前。
有人爆雷有人押注
过去一年，汽车流通行业经历着前所未有的调整，中国大部分4s店深陷亏损的泥潭，行业不断传出收缩、退网、爆雷的消息。
就在这样的背景下，阿维塔却选择逆势投入，除了这家旗舰店，计划在2026年继续推动全国20多家旗舰店建设。
相信这不是阿维塔和一家老牌汽车经销商集团的权宜之计，他们都在押注未来豪华品牌新的竞争方式。他们相信，未来豪华品牌比拼的，不只是产品，更是体验；不只是卖车，更是服务；不只是成交，更是长期运营用户。
写在最后
这家4S店，见证了中国汽车产业的交接与传承。
开业时典礼时，大家看到，三和集团董事长黄宗敏坐在台下，他儿子黄孙家和已接捧站在了台上。广本店第一任总经理马少华也来了，他在现场回忆新店的楼梯方位没有变，他带的徒弟成了这家新店的总经理。
离开的时候，我又回头看了一眼。
曾经的广汽本田并没有消失，它只是搬到了园区后方，继续服务着属于它的用户。是的，他没有退出，它代表的是一个时代留下来的积累。
广汽本田，以及更多优秀的合资品牌，曾经推动了中国汽车工业的发展，培养了中国第一代汽车消费市场，也见证了改革开放几十年来中国汽车产业的成长。
今天，AI驾驶、新能源正在重塑行业格局，我们当然期待像阿维塔这样的中国品牌不断成长。与此同时，我们同样希望广汽本田，以及更多优秀的合资品牌，能够尽快跟上智能化时代的步伐，取得属于自己的成功。
因为一个健康、开放的中国汽车市场，也需要合资品牌的成功，也是改革开放四十多年来，中国汽车产业不断向前发展的动力。（云堆汽车：张国鸿）
