一、价格战里的“狠角色”，但得看配置
一、价格战里的“狠角色”，但得看配置
这车属于典型“入门即顶配”的玩法，20.88万直接给到双Orin-X芯片+全车座椅按摩+800V超充，隔壁特斯拉选装FSD就得6万起步。
→ 省下的钱能干啥：按每天通勤50公里算，5年电费省出2台iPhone Pro Max（家用桩谷电每公里不到4分钱）
→ 心里不平衡点：顶配版比入门版贵3万，但加速还是6.9秒破百，想要4秒俱乐部得加钱上P7i
………………………………………………………………
二、智能驾驶是最大爽点，但别太迷信
真实体验：
自动泊车：公司地库柱子间的车位一把进，但遇到斜车位要手动接管
高速领航：上海到杭州全程只踩了3脚刹车，但施工路障识别偶尔抽风
AI代驾：记住我家地库路线是真香，但遇到突然窜出的外卖小哥会急刹（后排咖啡洒过1次）
硬核配置：
→ 纯视觉方案省了激光雷达（省成本但雨雾天识别率降20%）
→ 终身免费升级XNGP，比某来每月680元订阅费良心
………………………………………………………………
三、空间够大，但设计有硬伤
偷空间魔法：
→ 后备箱塞过婴儿车+露营装备+折叠电动车（实测能装33个登机箱不是吹）
→ 后排腿部能跷二郎腿，但溜背造型让1米8的朋友顶头（发型压塌过3次）
反人类设计：
☒ 中控屏位置偏低，开车时调空调得低头（危险系数+1）
☒ 无框车门帅是帅，但高速风噪比Model 3大（音乐得开50%音量盖）
………………………………………………………………
四、充电快过撒尿，但别高兴太早
超充实测：
→ 10分钟补能420公里不虚标（实测从10%充到80%耗时19分37秒）
→ 但全上海就3个5C超充桩（其他桩最高只能到180kW）
续航焦虑：
→ 春秋天CLTC 725km能跑620km（开空调打8折）
→ 零下5℃续航直接腰斩（磷酸铁锂通病）
………………………………………………………………
五、买不买看需求，这3类人快冲
带娃家庭：后排塞安全座椅还能放妈咪包，比轿车能装
科技直男：自定义灯语撩妹、AI代驾炫技，社交属性拉满
精算师型买家：5年省8万油费+免购置税，残值率比油车高
劝退人群：
☒ 要面子选BBA的（车标确实不如奔驰香）
☒ 天天跑山劈弯的（底盘调校偏舒适，激烈驾驶撑不住）
一句话总结：
20万买这车就像娶了个“经济适用型老婆”——颜值够用、会过日子、智商在线，但别指望她有保时捷的激情。
全部评论 （0）