“想买摩托车的心到达了巅峰”，短短一句话，就足以让人会心一笑。人们对于摩托车的兴趣，并不是从一辆车开始的。“下班路上看见骑手由街角经过”、“周末想把活动半径再拉远一点”这些描述方式不同，但是可以体现出两种不同的心理状态：一种是希望自由地、不受到限制地去体验；另一种只是觉得生活有了一个新的可能性。而“风吹过头盔”的感觉则是更贴近个人的体验，而不是对两轮车的一种要求。
这种冲动并不是很难理解的。汽车主要是用来通勤、载人和装东西等实用目的的工具，而摩托车则带有更强的人情味色彩。它不一定是生活的必需品，却很容易成为某个阶段最想要达成的小目标。“生活节奏不断重复时，人就会想要有更加直接、参与感强的一种出行方式。”拧动油门、控制方向、看着熟悉的道路在眼前展开这些想象本身就足以让人心动。
但是当念头到达高点的时候,就该把购买的事放慢一些。真正决定一辆车是否适合自己的是它进入日常生活之后自己愿不愿意持续使用以及能不能安心使用。买车前先问自己平时主要在哪里骑，通勤距离大概是多远，周末真的会安排骑行吗？停车、收纳这些事情是不是方便的？这些问题比起“哪一款看起来更酷”来得更接近答案。
预算也不应该只关注购车的那一笔钱。头盔、骑行服、手套、护具等装备都是骑行体验中不可以省略的部分。后续使用保养停车，以及天气变化等也会产生影响，都要提前考虑进去。把这些放在一起算清楚，并不是给热情泼冷水，而是给那份期待提供一个更稳当的落脚点。真正喜欢一件事物，并不只是为了它的一刻感到开心，更是愿意去认真准备、长期相处的。
对于刚刚接触摩托车的人来说，选择适合自己的一辆车，比一开始就追求更大的排量或者更强的性能更重要。身高、力量、骑行经验、经常走的道路环境等都会影响到实际的感受。一辆可以轻松驾驭停车不慌转弯有底气的车，比起参数更亮眼但让人压力大的车型更有意义。骑行的乐趣并不在于别人眼中的配置高低，而是在于每一次出门的时候自己能不能尽情地享受这个过程。
还有一点被忽略的就是骑行习惯。摩托车给人们带来的自由感是很真实的，但是对注意力、规则意识的要求就更高了。出发前检查车辆状态，并按照要求佩戴好安全装备，熟悉道路和天气情况给自己留出足够的判断空间，这些看起来很普通的事情实际上决定了能不能轻松地骑行一段路。对新手来说，在基本功上打好基础比急于去往更远的地方更重要。
想要买摩托车的念头达到高潮的时候不一定需要马上付款。
可以先去线下看看实车，坐上去感受尺寸和坐姿；也可以把自己真实的通勤路线、停车条件和预算逐项写下来。经过一段时间之后依然觉得它适合自己的话，这时的选择会更加坚定并且不容易后悔。喜欢摩托车本来就是一件具体的事情它可以是爱好也可以是对生活的补充把向往留住把准备做足再在合适的时候出发或许比一时冲动更接近骑行真正的快乐
