放在奇瑞全球化3.0战略的大背景下审视，李学用回归捷途绝不仅仅是一次普通的人事“救火”，而是奇瑞集团面向未来竞争格局做出的一次重要战略落子。9月23日，奇瑞刚刚完成张国忠、张贵兵等高管的职务调整，进一步明确了集团协同与经营统筹；本轮调整则清晰划出了两条主线：一是奇瑞主品牌纳入全球市场体系，由长期负责国际业务的张贵兵直接分管国内事业群并统筹全球体系，强化国内国际一体化布局；二是聚焦捷途高端化，让最懂捷途的李学用把这一特色品牌做大做强，抢占全球越野心智。这种“主品牌全球化统筹、特色品牌专业化突破”的组织阵型，体现了奇瑞在新一轮产业变革中对多品牌战略的深度思考。
值得注意的是，在国内市场承压的同时，捷途的海外表现依然保持了相对平稳的增长态势，出口销量占总销量的比重持续提升，一定程度上缓冲了国内市场的调整压力，为李学用重新梳理品牌战略、推进产品迭代赢得了宝贵时间窗口。事实上，硬派越野和“方盒子”车型不仅是中国市场的热点，更是全球汽车市场的共同趋势——从北美到欧洲，从东南亚到中东，兼具个性造型与实用功能的越野车型正受到越来越多全球消费者的青睐。李学用此次回归的核心任务被明确为“推动捷途品牌高端化发展，打造更具全球竞争力的越野品牌”，这一定位意味着捷途未来的舞台绝不仅限于国内，而是要以专业化越野品牌身份参与全球竞争。
除了分管捷途品牌事业部，李学用此次还同时分管集团企业公关部，兼任市场与营销管理委员会执行副主任，负责做好全球化3.0战略国内市场营销服务支持，推动全球化企业品牌形象建设。这一安排颇具深意——他在国内营销和品牌建设方面积累的丰富经验，将不仅服务于捷途一个品牌，更将通过公关板块和营销委员会的统筹，为整个奇瑞集团的全球化品牌升级提供支撑。他曾提出新媒体运营的四大核心能力，带领捷途通过新媒体平台实现的销量占比超过总销量三分之一，积累了近2400万粉丝矩阵，这些经验对奇瑞在全球范围内讲好中国品牌故事同样具有重要价值。从2005年加入奇瑞的基层销售，到2018年一手缔造捷途品牌，再到2026年以集团执行副总裁身份全职回归、肩负高端化与全球化双重使命，李学用与奇瑞、捷途的携手已走过二十一年。过往经验如何适配变化后的市场，从“方盒子性价比”到“全球高端越野”的品牌升维能否顺利实现，纵横百亿投入何时释放价值，山海新能源序列何时跑出爆款——这些答案需要团队在实践中逐步给出。但可以确定的是，在奇瑞全球化3.0战略框架下，在这位最懂捷途的领路人带领下，捷途的攻坚破局之路已经正式开启，中国越野品牌走向全球高端市场的征程上，奇瑞和捷途的表现值得期待。
