长安Lumin又要上新了！10月30日，长安Lumin宝藏版将于正式上市，这车可是进行了64项升级。它这么一搞，明显就是要和微型电动车市场的"老大哥"五菱宏光MINIEV正面较量一下。今天咱就好好盘盘这台小车，看看它到底藏了哪些"宝藏"。
先说这宝藏版最直观的变化。外观还是那个圆润可爱的路线，封闭式前脸配上那双"睡眼朦胧"的圆形大灯，萌系风格依旧。不过仔细看，前包围的细节做了优化，显得更动感了。车长比老款增加了23毫米，达到3293毫米，您可别小看这点长度，对于微型车来说，多一毫米空间那都是赚到的。侧面换上了新的14英寸轮毂，隐藏式门把手也没缺席。
车里头的升级挺有意思。新增加了黑白双色内饰，看着是更清爽了。不过，中岛台上的驾驶模式按键给取消了，功能整合到了旋钮式换挡机构里。这个改动，估计会让一些习惯了按键操作的老用户得适应一阵子，但对于喜欢极简风格的年轻人来说，中控台看起来倒是更整洁了。副仪表台也重新设计了一下，物理按键布局调整了，还新增了副驾手套箱，这个改动挺实在的，小车储物空间本来就紧张，多个地方放东西总是好的。
宝藏版在安全和智能配置上这次算是"补课"了。刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些安全配置这次都给你配齐了。中控那块10.25英寸的悬浮屏亮度提升到了800nits，大太阳底下看屏幕也不费劲了。还加上了车道级导航和红绿灯读秒功能，这在同级别小车里可不常见。
动力方面，宝藏版搭载最大功率35千瓦的电机，电池有17.65千瓦时和28.08千瓦时两种，对应的CLTC续航分别是215公里和310公里。有意思的是，电池容量没变，但续航比老款分别多了10公里和9公里，这应该是优化了电池管理系统的功劳。
那么，这台精心打扮了一番的Lumin宝藏版，市场前景到底咋样？老王我给各位分析分析。首先看它的直接对手，五菱宏光MINIEV。五菱9月卖了51743台，而Lumin是23188台，销量差距摆在那儿。五菱的优势是价格便宜，3.58-5.08万，比长安Lumin现款的4.49-6.19万要低。但Lumin的优势在于续航和配置，比如它310公里的续航就比五菱最高的300公里还多10公里，还有倒车影像、多功能方向盘这些五菱没有的配置。
所以，Lumin宝藏版这次升级，走的是"精品化"路线。它没有去和五菱死磕价格，而是想办法把产品力做得更扎实，特别是在智能化和安全性上补足了短板。这对于那些预算稍微多一点，但对生活品质有要求，开车图个安心方便的年轻人或者宝妈们来说，吸引力会更大。如果最终定价有诚意，说不定能从五菱那里抢过来一些客户，把自己的月销量拉到2.5万辆以上，把和五菱的差距缩小到8000辆以内。
最后老王我来总结两句：如果您是个追求点精致感，对安全和智能配置有一定要求，平时用车场景稍微多一点的都市通勤族或者宝妈，那么这台即将上市的长安Lumin宝藏版，值得您去重点关注一下。
但如果您就图个极致便宜，用车需求非常单纯，就是短途代个步，那五菱宏光MINIEV凭借其强大的价格优势和渠道，依然是个不会出错的选择。好了，我是隔壁老王，下次有啥新车，咱再接着唠！
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