现款保时捷911 GTS搭载了一套复杂的混合动力系统，目前只提供PDK双离合变速箱，没有手动挡选项。
虽然这款GTS的性能已经接近老款911 Turbo的水平，但缺少手动挡选择，多少削弱了它在驾驶爱好者心中的吸引力。不过，这种情况未来或许会有所改变。
据保时捷北美首席执行官Timo Resch透露，目前911 GTS所用的混动系统无法匹配手动变速箱。这套T-Hybrid系统在涡轮增压器的轴上集成了一台小型电机，它既可作为发电机使用，也能有效消除涡轮迟滞。此外，八速PDK变速箱中也整合了一台电机，进一步提升了性能表现。
在被问及是否有计划为这款混动车型增加手动挡时，Resch表示：“从目前来看，我们现有的技术架构和手动变速箱并不兼容，这是我们现阶段看到的情况。但同时，魏斯阿赫的工程团队一直在不断思考，他们有很多很棒的想法。”
虽然T-Hybrid系统目前无法配合手动变速箱使用确实有些可惜，但这未必是最终定论。Resch补充说：“如果有一天他们拿出解决方案，我也不会感到意外，但你大概不会很快看到两者结合的产品。”
Resch并未具体说明工程师们如何实现混动911搭配手动挡的可能性，但推测可能需要舍弃PDK内部集成的电机，同时保留带电动辅助的涡轮增压器。
无论GTS是否提供手动挡，保时捷对手动变速箱的态度依然坚定。Resch说：“你可以放心，只要法律允许、客户有需求，我们就会努力继续提供手动变速箱。而且我们看到，客户对手动变速箱的需求至少还会延续到下一个十年。”
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