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7月底乘联会公布了今年7月全国汽车销量情况,比亚迪宋卖出52648辆,超过特斯拉Model Y的45838辆,拿下销量第一名。紧随其后的是海鸥和吉利星愿,分别卖了44989辆和44286辆。其他车型里,海豹06卖了3万多辆,比亚迪秦和轩逸各卖了29000多辆。新能源车占大部分销量,说明大家买车越来越倾向纯电或混动的环保车型。
比亚迪宋能卖这么多,主要是价格便宜性能还行,再加上比亚迪的电池技术比较成熟。很多车主说它适合家用,能跑也能装东西,关键是开起来电费比加油省不少。特斯拉Model Y卖得也不错,虽然价格高一些,但品牌认可度高,智能化配置比较先进。不过最近特斯拉正在测试最新的辅助驾驶系统,不知道会不会对销量有啥影响。
海鸥这类小型电动车卖得好,主要瞄准代步需求。三四线城市年轻人买得多,车小好停,充电方便。吉利星愿能冲进前四有点意外,可能是最近价格调整或者促销力度大。轩逸作为燃油车能进前十,说明传统燃油车市场还没完全退出,但销量明显不如新能源车。
现在买新车的人七成都选新能源,政府的购置税减免政策马上到期了,很多消费者赶着现在下单。充电站也越建越多,现在城市郊区基本都有快充桩,充电比以前方便很多。车企们现在都在推电动车,燃油车逐渐变成备选项。
比亚迪靠着多品牌策略,王朝和海洋系列一起卖,市场份额越来越大。特斯拉在上海工厂产能提升后,交付速度变快,但最近网上有人说国产Model Y配置比进口版少,有点争议。其他车企像是吉利、奇瑞也在拼命推电动车,竞争激烈。
下半年电池技术可能会有新突破,听说半固态电池明年就要量产,续航能增加到1000公里。如果真这样,电动车跑长途就没焦虑了。但现在很多老车主吐槽现在换电池太贵,希望新技术能降低维修成本。
车企们现在都在拼智能化,自动驾驶、语音控制这些配置成了卖点。但说实话,这些功能好不好用,得开过才知道。现在买车的人越来越理性,更看重实际使用体验,而不是单纯看广告。
7月数据出来后,经销商们忙着调整库存,准备迎接金九银十的销售旺季。接下来几个月,估计会有更多促销活动,特别是那些没完成销量目标的车企。新车型也会陆续上市,市场竞争只会更激烈。
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