最近咱们国内的汽车市场可真是热闹非凡，新车一辆接一辆地发布，感觉眼睛都有点看不过来了。
大家平时买车，尤其是家里用，考虑得最多的可能就是SUV或者MPV。
SUV看着高大威猛，通过性好，能拉人也能装东西；MPV呢，就像个移动的客厅，坐着那叫一个舒服。
可就在最近，华为和北汽合作的享界品牌，给我们带来了一个有点不一样的新选择——享界S9T，这是一款中大型的旅行车。
消息一出来，很多人心里可能都在犯嘀咕：现在这年头，放着卖得那么火的SUV和MPV不做，怎么想起造一辆旅行车了？
这车在国内能有市场吗？
是华为和北汽想不开了，还是他们看到了咱们普通消费者没注意到的新机会？
今天咱们就来一起好好聊聊这款车，看看它到底有什么本事。
首先，咱们得弄明白享界S9T是个什么来头。
简单说，它不是凭空冒出来的，而是基于之前发布的旗舰轿车享界S9打造的。
那个享界S9，对标的可是奔驰S级、宝马7系这种百万级别的豪车，所以S9T的底子是非常不错的，可以说它生下来就带着一股子豪华的气质。
这个“T”字，一般就是旅行版（Touring）的意思，所以你可以把它理解成一个屁股更大、更能装、更适合出去玩的豪华轿车。
这次官方公布了车里的照片，信息量还真不小。
首先映入眼帘的，是一个叫“赤茶橘”的新颜色。
这个颜色听起来就挺洋气的，不是那种死气沉沉的黑色或者灰色，给人一种温暖、放松的感觉，一看就是为了那些注重生活品质、追求格调的人准备的。
车内的整体设计，还是延续了S9那种环抱式的感觉，你一坐进去，仪表台和门板的线条会把你轻轻地包围起来，让人觉得很安心、很舒服。
最大的亮点，是在副驾驶的前面，多了一块娱乐屏幕。
这个设计可以说非常贴心，解决了长途开车的一大难题。
你想想，开长途的时候，司机需要集中精力看路，但副驾驶的人可能会觉得无聊。
现在有了这块屏幕，副驾驶可以自己看看电影、听听歌，互不打扰，家庭和谐指数瞬间提升。
而且这块屏幕装得也很有水平，没有傻乎乎地占掉整个中控台，旁边还留出了很大的空间，保留了车子本身该有的那种豪华感。
再来说说作为一辆旅行车的本职工作——空间和舒适性。
既然叫旅行车，能装东西是必须的。
享界S9T是五座布局，后备箱门是那种整个掀起来的掀背式设计，开口特别大。
最关键的是，它的后排座椅可以完全放平。
放平之后，那空间就相当可观了，别说放几个大号行李箱，就是你临时想在车里躺下歇会儿，或者搬个家拉点大件物品，都完全没问题。
跟它的轿车版大哥S9比起来，这个装载能力简直是天壤之别，可以说是为了长途旅行量身定做的。
光能装还不够，坐着舒服才是王道。
享界这次给出了一个大大的惊喜：副驾驶的零重力座椅，是全系标配！
大家注意，是标配，不是让你另外花几万块钱去选装的。
这意味着不管你买哪个配置的S9T，你的家人或朋友坐在副驾，都能享受到那种像宇航员一样半躺着、全身放松的乘坐体验。
跑几个小时高速下来，肯定比坐普通座椅要轻松得多。
除此之外，车里还藏着不少好东西。
比如中央扶手箱里，有一个用压缩机制冷的冰箱，夏天能喝上冰镇饮料，冬天还能加热，这待遇可不一般。
副驾驶座位前面，还有一个带密码锁的储物格，可以放一些贵重或者私人的小物件，既方便又安全。
从这些小细节就能看出来，享界S9T是真的在用心思考怎么让长途旅行变得更享受。
聊完了车里的东西，我们再看看它的硬实力，也就是动力和续航。
这方面，有华为的技术加持，大家基本可以放心。
它提供了两种动力方案，让不同需求的人都能找到适合自己的。
如果你家里有充电桩，平时主要在城市里开，那纯电版就很合适。
它有两驱和四驱两种选择，电池容量达到了100度，官方说最长能跑801公里。
这是什么概念呢？
基本上加满一次电，从北京开到上海，中间都不用太焦虑找充电桩了。
但如果你经常跑长途，或者对找充电桩这件事有点担心，那增程版就是个完美的解决方案。
增程版车里其实也有一台发动机，但它不直接驱动车轮，而是像个“发电机”，在电量不足的时候烧油来发电。
这样一来，平时上下班你可以完全用电，纯电续航最长能到354公里，足够日常使用了，既省钱又安静。
真要出远门了，没电了就去加油站加油，跟普通油车一样方便，综合续航最长能达到1305公里，彻底解决了里程焦虑。
这种既能用电又能用油的方式，可以说精准地满足了很多中国家庭的复杂用车需求。
好了，车本身的产品力看起来确实很强，配置给得也足。
但我们还是要回到最初的那个问题：到底谁会买这样一辆车呢？
在中国，旅行车一直是一个比较小众的品类。
喜欢它的人觉得它线条优雅，有个性，有种欧洲范儿；但不喜欢的人也很多，觉得它看起来不如SUV霸气，空间灵活性又比不上MPV。
所以，享界S9T进入的这个市场，虽然竞争对手不多，但潜在的客户群体也相对较小。
我们设想一下，一个家庭如果准备花三四十万甚至更多的钱，买一辆主要用于全家出游的车，他们会怎么选？
很可能会首先去看理想L系列，空间大得离谱，冰箱、彩电、大沙发配齐，被很多人称为“家庭出行的神车”，销量也证明了它的成功。
或者会去看腾势D9这样的MPV，七个座位，第二排的舒适性更是没得说。
这些车型都是市场上经过检验的“爆款”，它们非常了解中国家庭需要什么。
享界S9T作为一个新来的、而且还是个旅行车，想从这些强大的对手口中分一杯羹，挑战确实不小。
不过，我们换个角度想，华为和北汽可能压根就没打算让S9T去跟理想L9、腾势D9这些车“硬碰硬”。
它的目标客户，可能不是那些需要购买家庭第一辆车的用户，而是那些家里已经有了一辆SUV或者轿车，想再添置一辆更能代表自己品味和生活方式的车的消费者。
这部分人经济条件更好，对车的要求也更高，他们不希望自己的座驾是满大街都能看到的“街车”，而是希望通过车来表达一种与众不同的生活态度。
享界S9T提供的，恰恰就是这样一种独特的价值：它有行政级轿车的豪华感和驾驶感，有前沿的智能科技，同时又具备旅行车的实用性和浪漫情怀。
它卖的不仅仅是一个交通工具，更是一种“生活在别处”的美好想象。
再加上“华为”这个金字招牌，它所搭载的鸿蒙智能座舱和顶尖的智能驾驶辅助系统，本身就是巨大的吸引力。
对于那些既看重科技体验，又追求个性表达的消费者来说，这台豪华、智能又独特的旅行车，或许正是他们一直在等待的那个完美选择。
全部评论 （0）