大众这回又出新招了，朗逸家族里又添新成员——新锐出众版，价格一挂出来，那叫一个“亲民”。起步价直接干到7.999万，最高也就8.799万。是不是有点像买早市大白菜？放以前，谁能想到合资品牌的轿车能卖到这个价格。看来，汽车圈为了争夺用户份额，降价已经是家常便饭了。谁让今年市场风云变幻，新能源的浪潮一浪高过一浪，让传统燃油车也得拼命刷新存在感。当然了，面对家用轿车这一片江湖，各家车企也都各显神通，这次大众朗逸新锐出众版就是为了顶住压力，把价格和配置都拿出来“冲业绩”。
先说外观吧。这款新锐出众版延续了大众家族的一贯风格，说简单也是一种美。前脸不是那种老式的板正进气格栅，就喜欢玩点不规则，让两边大灯组连成一线，花点小心思也不算太多，中间挂个大众标，品牌身份一眼识别。下部导流口和进气口合在一起，用了点星空点缀，晚上开着那氛围感还是有点意思。再看车身，腰线从头拉到尾，门把手顺势嵌进去，整个侧面干净利落，A、B、C柱统统熏黑处理，看着有点悬浮车顶的味道，外后视镜用双色拼接，这种设计就跟穿衣服搭配一样，提升格调。轮毂也是多幅铝合金，挑一挑没毛病，运动范儿够用了。
车尾也有细节，凸起的小鸭尾设计，远看像是加了个小书包，尾灯用黑色装饰，夜里亮起来辨识度高，排气管都藏起来了，整车显得利索干净。
进到车内就看到全新的中控布局，Y字形走线不是那种常规直板，主色调黑色，简洁又时尚，小四边形出风口挺有特点，下面的空调旋钮手感顺滑，控制方便，懒人福音。不只这些，内饰很多地方用了软材质，手摸着挺舒服，乘坐也更显档次，方向盘支持上下前后任意调，个头高矮坐着都能找到合适新姿势。最显眼的是中控屏和仪表盘都是8英寸全液晶，科技范儿拉满。
配置上大众也没偷懒，刹车辅助、车身稳定系统、前碰撞预警、主动刹车、主副驾驶安全气囊，这些主流安全配置一个没落下，蓝牙电话、手机互联这些日常必须的功能全安排上了。特别是高配的自动出众新愿版，装备了车道偏离预警、车道保持辅助，还有倒车影像，再加一点点高科技色彩，开车心里踏实不少。
尺寸方面，这个车长4561毫米、宽1740毫米、高1494毫米，轴距2651毫米，属于标准的紧凑型。实际体验，身高一米七三的人坐后排，腿部还有两拳多点，头顶也能留下一小拳的空隙，空间给的还挺大，日常用不用憋屈。
座椅部分，自动出众新逸版用的是织物座椅，主打舒适透气，高配的自动出众新愿版用仿皮座椅，摸着高档，坐得也不闷，主驾驶可以前后移动、高低调节、靠背角度都能调，副驾驶也能整体动一动，后排座椅还能整排放倒，休息或者装东西都挺方便，考虑周到。
动力方面两款都是1.5升自然吸气发动机，最大马力不算惊艳，八十一千瓦、峰值扭矩一百四十一牛米，多点电喷、前驱配六挡手自一体变速箱，作为家用代步够用，相比那些追求极限性能的小钢炮，这种调校更适合日常跑市区、上下班，不用太费神。
底盘搭配前麦弗逊独立悬架、后纵臂扭转梁非独立悬架，能兼顾稳定性和舒适度，走烂路不会咣咣乱跳，家里人坐着舒服，上下班、带娃、买菜，都没问题。
这次朗逸新锐出众版的到来，大众是真的在努力“小步快跑”。以前合资品牌定价高高在上，现在也开始学习国产厂商，价格逐步下探，谁不想多卖几辆，多挣点？现在指导价相比之前降了不少，性价比一下就上去了。你以前觉得合资车买不起，现在真的可以重新考虑一下。毕竟用这个价位买到这个配置、空间和品质，怎么说都挺划算的。
当然，还有新能源车在旁边虎视眈眈，所以朗逸这次只能拿出“拼了”的态度。外观不花哨但耐看，配置全又实用，空间不挤，动力够用，底盘稳健，再加上大众多年打下的口碑，买来家用也挺放心，尤其是那些想省心的朋友，选它也不用操太多心。
说白了，大众朗逸新锐出众版就是为了给普通家庭多一个靠谱选择。如果你预算有限，还在本地上班、带娃接送、偶尔自驾，或者压根对极致动力不感冒，只关心安全、舒适，选这个车算是“买菜不怕掉袋”。配置也不比同价位国产车差了太多，而且还有大众这个老字号背书，售后也让人放心。
家用轿车这一片市场，现在是竞争最激烈的时候，各种新车、降价、配置升级层出不穷。大众也不敢再拖延，必须跟上节奏，才不会落后。朗逸新锐出众版上市，肯定会激起市场的新一轮“厮杀”，以后买车估计还会继续便宜，各位想换车、添车的可以再等等，说不定你心仪的合资品牌很快就会再降几千。
消费者其实最关心的就是值不值、安不安全、用着省不省心。朗逸这款车就是把这些需求都兜底了。对价格敏感，又看重品质和实用性，这就是专门为你量身定制的选择。老百姓的钱包不鼓，自然要精打细算；车企懂得这个道理以后，推出的产品才有市场。
总之，这回大众给出的诚意，市场自然看得到，老百姓更能体会得到。毕竟，谁都想用最少的钱，把生活过得更自在一些。
我们严格遵守国家法律法规，坚持正确的舆论导向。如有内容调整需求，请提供依据以便依法处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）