哎, 你知道吗, 现在的车市价格真是越来越看不懂了, 以前觉得那些豪华品牌多金贵啊, 现在动不动就给你一个惊喜价。
就拿那辆奔驰C级来说吧, 听朋友讲, 现在买下来, 加上各种费用, 大概就十九万多一点点就能开回家了。
这可比同级别的宝马三系一下子便宜了两万块钱呢, 算下来确实挺诱人的。
而且啊, 你买车的时候, 店家还会送一套很有名的柏林之声高级音响给你, 还有特别实用的360度全景摄像头, 这些配置听起来就很值钱。
想想以前, 大概也就一年前吧, 这么点钱想买台好点的车都难, 甚至连一辆凯美瑞都未必能拿下, 现在的优惠力度简直是不可思议了。
上周我不是陪一个朋友去车行里转悠嘛, 顺便还试驾了一下C260L。说实话, 刚踩油门起步那会儿, 电机提供的那股推背力道, 感觉挺温柔的, 比宝马325Li那种直接的冲劲儿要弱不少, 感觉上就是不够猛。
但是呢, 等你开上了高速公路, 想再加速超个车什么的, 问题就来了。它那个1.5升的小排量发动机啊, 轰鸣声特别大, 感觉就像是发动机在声嘶力竭地吼叫一样, 比车里开的音乐都吵, 整个车厢里都回荡着那种吃力的声音, 瞬间就没了开豪车的心情, 挺影响驾驶感受的。
而另一边呢, 宝马最近也出了个大招, 他们把买车时要交的购置税给免了, 这可不是一笔小数目。从表面上看, 这就等于变相给车价打了折扣, 算是偷偷地降价了。不过啊, 我偷偷跟销售顾问聊了聊, 他们悄悄告诉我, 现在店里那些现成的库存车, 大多都是五月份生产的老批次了。
要是你想买到最新的、刚从生产线下线没多久的八月份新批次车, 那可就没那么简单了, 得额外多掏两千块钱, 让店里给你加装一些所谓的装潢, 比如脚垫啊、贴膜啊什么的, 才能把新车给你。
听着就觉得有点捆绑销售的意思, 感觉这套路也挺深的, 不由得让人多想一下。
但要说起来, 最让人心里不是滋味的, 还是这些车开了几年之后的保值情况。大家都知道, 车子开久了就会掉价, 这就是所谓的保值率。我打听了一下, 像宝马三系, 就算你开了三年以后再卖, 大概还能值个十四万左右。
但是呢, 咱们前面说到的那个奔驰C级, 同样是开了三年之后再出手, 估计就只能卖个十二万多一点了。你看啊, 这样一算, 你刚开始买车的时候, 以为自己省了两万块钱, 结果呢, 等到你卖车的时候, 这两万块钱的差价不仅全没了, 甚至可能还亏得更多。
等于说, 前面省下来的那点钱, 后面都从保值上给赔回去了, 甚至还倒贴了点。所以啊, 买车这事儿真的不能光看眼前的优惠, 长期算下来, 实际的花费可能跟你想的不太一样。
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