25万出头,居然把ADS 4和192线激光雷达做成标配?亏不亏你自己心里没点数?
我朋友在地库看见那台极光绿R7,整个人像被点了穴。
小蓝灯在尾部轻轻亮着,外面一圈车主下意识让了条道。
我没说话,手心出汗,脑子却在算账:25.8万起,城区通勤要不要交给它。
画面切换。
8月25日要上市,预售早开了,R7纯电和增程都是26.8万起,S7从25.8万起。
我盯着2000抵5000限时免费选配这几个字,感觉像深夜外卖给我点了份多余的甜点,不吃亏,还长肉。
R7和S7都换了新车标,R7在泪眼大灯下塞了点阵装饰,尾门中间疑似加了后向固态激光雷达,S7那边16.1英寸屏一亮,罗兰紫内饰把我的理智按在副驾。
座舱那块凝光贝母,阳光一照,有点像把贝壳磨碎撒在饰板里,俗不俗见仁见智,至少比高级感这类空词管用。
我先把热词记在本上,省得编辑催:华为ADS 4、192线激光雷达、智界R7增程、智界S7续航、城市智驾实测。
这几个词穿起来,像把一盘硬菜摆上桌,油大、盐重,真能下饭。
平台喜欢这样的颗粒度,用户好拆,做夜雨路口并线、地库窄位泊车、小蓝灯礼让礼仪,都是天然的短视频段子胚子。
镜头拉回竞品人设。
SU7靠线条和能效吃香,极氪001的底盘像一张硬床垫,老腰躺上去就不想下,阿维塔11走的是触感豪华那一路子。
R7的思路很直:把高阶感知硬件全塞进标配,后向固态雷达、4D毫米波、192线激光雷达一套齐,把城市合流、鬼探头、环岛找线这几个高频难题先打穿。
你要我一句话讲体验,我更相信它像一个不会炫技的控卫,节奏稳,关键球不抖手,不惊艳,但把你送回家。
有人吐槽:花里胡哨,真上路有用吗?
我给他指了三条路线。
工作日早高峰的立交环岛,车流像麻花,车自己挪位置,不抢也不怂;雨夜窄巷会车,墙离你一拳远,雷达读墙面像摸盲文;地库倒车,转角盲区那一下,后向雷达刚好替你多长一只眼。
这不是神话,是把危急场景切到帧,压掉意外波动。
讲玄学没意思,讲手感更靠谱。
该给点干货。
R7纯电续航官方口径有667和802公里两种,增程综合能到1570和1673公里;S7那边CLTC区间跑到705–855公里。
七月卖了多少,R7是3950台,S7是730台。
数字不迷人,但够实在。
两周后上市,价格不翻船,S7回到2千,R7摸5千边线,我不赌钱,只押一杯咖啡。
插一句顺嘴话。
小蓝灯是个好发明,不复杂,像球场上队友的手势,外车一眼懂你在用智驾,礼让的概率肉眼可见。
要是这玩意真火,几年后可能会变成默认礼仪。
智感停车、表车协同、一脚踢尾门这些小项,刚看没啥杀伤力,日常用久了,习惯已经被它牵着走。
产品策划的高明,往往就藏在这种没啥了不起的琐碎里。
我也替老车主咬牙。
昨天群里有人发语音,刚提车一月,新版出了后向雷达和小蓝灯,心口哆嗦半天。
换位思考,这滋味不舒服。
我能给他的安慰很窄:智能车的代际跨度正在缩短,像手机。
你要的是稳定的旧款,还是更敢的日用智驾,各选所需,别让自己憋屈。
该聊战术位分配。
R7承担家庭一车的角色,增程打底,长途不掉链子,冬天也不出幺蛾子;S7压风阻、控能耗,通勤通杀,静音做得让人怀疑发动机是不是请了年假。
同一个智驾底座,同一个座舱思路,分工清楚,上手成本低。
把买车的纠结从选配置包变成选使用场景,销售顾问也能少说两段绕口令。
行业里还有个小细节,容易被忽略。
城市开放能力不是一天一夜开天眼,要看路测数据、看城市场景库、看长尾收敛速度。
ADS 4的表现,最好用雨夜、弱标线、混行车道这些硬骨头去啃,测出来才有含金量。
媒体拉到连续两周长测,我更关心它的负样本处理能否及时接管、是否给司机清晰提示、误报频次控制得是否克制,这些比一段流畅演示更值钱。
我也不装正义使者。
25–30万这个价格区间,今年都在讲智驾,声音最大的人有两类:宣称自己敢放手的,和劝你别冒险的。
用户夹在中间,焦虑值爆表。
智界这次的做法,就是把硬件拉满,让体验说话,不想科普,不拉横幅。
你愿意交出多少控制权,开两天心里就有数。
比什么都管用。
细节再补两针。
S7轮胎用到245/45 R20的低风阻组合,R7那台21英寸双十辐配P ZERO E,抓地和能耗在一条绳上拔河,这俩搭配思路不同,风格倒挺一致。
内饰的罗兰紫/杏,我以为会甜腻,实车看偏灰,耐看。
副驾零重力、后排通风加热按摩、后排星光触控黑带,别笑,家庭用户真的会为这几项掏钱,身后两位大人小孩满意度,能直接换成二次传播。
把争议摆桌面上。
对比SU7和001,选颜值和效率没;你要的是城市智驾的容错边界更靠前一点,后向感知全开这件事,智界现在走得更狠。
价格带同框,大家的底盘、制动、NVH都有招牌菜,你挑口味就行。
我个人偏好是,城区场景更扎实的那台,先上车,机械素质我能适应,智驾的习得成本反而是我最怕的坑。
最后,别装腔。
R7和S7这次不是高冷技术展,它更像是把好用两个字按进你每天的红绿灯。
你要的不是满屋子参数,是把手松开十秒的心安,是把孩子从补习班接回家的半小时里少吵一架的宁静。
有人喜欢炫耀百公里加速,我更看重的是,夜里十一点,导航说前方施工,车不乱,心不跳。
我把话放这儿。
等8月25日发布会落地,真刀真枪的城市场景要给它上压力测试。
要是它稳过环岛、雨夜、窄位,S7重回队列,R7继续抬头;要是它偶尔发呆,这波热度也会降两格。
选哪台车,都别被口号牵着鼻子走,拿你自己的路线和生活作尺子,量一量,尺子不会骗你。
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