电动车的电池就是定时炸弹 ！这句话我说了多少年，现在终于有人尝到苦果了。
杭州的于女士就是典型案例。花32万买的特斯拉Model 3长续航版，安安分分开了4年，突然被4S店告知需要花15万换电池组。
为啥？就因为底盘下那个破“栓阀”莫名其妙脱落了，影响了电池气密性。这不是要人命吗？
我问你们，15万是啥概念？这辆开了4年的特斯拉二手车能值多少钱？估计也就15万左右。修车费都赶上车价了，这谁能接受？
更气人的是，特斯拉的说法简直离谱到家。
说是“底盘碰撞”导致的损坏，可于女士家这车压根没出过事故啊！城市代步，连颠簸路段都绕着走，凭啥说是用车不当？
我之前就提醒过大家，买电动车最大的坑就是电池。它占整车成本的 40%-60% ，一旦出问题，维修费直接让你怀疑人生。
你说汽油车坏了大不了修发动机，几千块到几万块也就搞定了。可电动车那块大电池一出问题，直接就是十几万、二十几万起步！
最可笑的是三方现在互相踢皮球。特斯拉说是车主用车不当，保险公司说车主没及时报案不赔。
反正就一个意思：责任在你，与我无关！
可关键是，车主根本不知道啥时候坏的怎么报案？这不扯淡吗。车没任何报警提示，车主怎么知道底盘那破玩意松了？
这事让我想起前段时间另一位特斯拉Model S车主的经历。开了8年车，被告知电池老化，换新22万！这都能买辆新车了好吗？
我必须给所有电车车主和准车主提个醒 ：
电池质保条款一定要仔细看！什么情况保、什么情况不保，心里得有数。
保险一定要买对！普通的车损险未必能覆盖电池故障，尤其是这种“不明原因”的损坏。
买电车一定要算总成本！别被“零保养”的宣传忽悠了，电池这颗“炸弹”随时可能引爆你的钱包。
我敢断言，随着第一批电动车陆续进入“换电池期”，这类纠纷会越来越多。
厂商会说是你用车不当，保险会说不符合理赔条件，最后所有压力都压在车主身上。
就像于女士现在这样，车放那不敢开，每天打车上班，还得自己去找律师打官司...
对了，想买电车的朋友们，记住一句话： 选车不只看续航里程，更要看电池的“退休”成本 ！
人这辈子都不一定花15万修过车，凭啥电动车能让你掏这笔钱？
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