前几天去接一个朋友，地点在新区一个刚开通的写字楼，我心里想，这地方我十年前去过附近，大方向我可熟得很。
于是我没开导航，凭感觉一脚油门就开过去了。可结果，原来的双向两车道成了单行道，原来的十字路口成了五层立交桥，我在桥上绕了半个小时，最后不但迟到了，还因为误入公交车道吃了个违章。
朋友上车后见我满头大汗，第一句话就是，你怎么不开导航？
我苦笑着摇了摇头。
曾经，我可是朋友圈里出了名的活地图，去哪都是：跟我走，我认识。现在，没中控大屏上那个蓝色的箭头指引，我连自家小区附近新开商场地库都找不到出口。
以前开车的时候，最让人觉得骄傲的就是有路感。
到陌生的城市，进宾馆第一件事情就是拿一张免费的地图，看两眼，主路的框架就在脑袋里搭建好了。开车的时候，眼睛看着路牌，脑袋里自动就规划出最好的走法。
那时候，评判一个老司机的标准，不是你换挡有多平稳，
而是你能不能在城市的小胡同里七拐八绕找到近路；
能不能在高速上准确说出前面的服务区还有多少公里；
副驾上的人只要一问前面怎么开，你随便说一句“左拐过两个红绿灯后右转”那样子，比现在开百万的豪车还威风。
这种方向感，是岁月和路程积累出来的。是我们这代老司机特别引以为豪的勋章。
那时候跑长途，副驾驶的人专门负责翻地图册，还用手指着路线帮你看路口，现在副驾驶的人，只需要帮你看一下导航有没有限速拍照。
可是这两年，我发现我的活地图不好使了。
不是我脑子不好使了，而是这个世界变化太快。
以前的城市，十年都没怎么变化。现在的城市，一年就大变化，老城区天天在挖掘，新城区天天在建设，昨天还能左转的路口，今天就成了不让左转，昨天还是空地，今天盖起了一座非常复杂的互通立交。
更可怕的是交通规则和限行规定不断地变化。
单双号，尾号限行，外地车限行，早晚高峰限行，潮汐车道，借道左转……你脑子能记住路，能记住这些随时更改的规则吗
有一次我走了条记忆中很熟的老路，才发现那条路前不久才被划成全天候公交车道，一下子就扣了我3分200块！那个时候我就明白了，在成熟的交通规则面前，旧的经验作用越小，有的时候可能还会给自己挖坑。
现在坐到驾驶室里，第一件事不是系安全带，而是打开导航。
以前最怕副驾啰里啰嗦，哎前面左转，现在最怕导航说，“您已偏离路线，已给您重新规划……”
每回听到这话，心里都会咯噔一下，赶紧找地方掉头，曾经那个“这条路闭着眼睛我都能开”的自信老司机，如今变成了“导航说往哪儿开就往哪儿开”的执行者，就连进个地下车库，都得看一眼大屏上的蓝色箭头确认车头朝哪边。
我并不这么觉得，不是我们变成路痴，是我们不敢再凭感觉，中控大屏上那个蓝色的箭头，不光是在指路，还是一个定心丸。
它理解哪儿堵车，哪儿有测速，哪儿有限高，哪条路是刚开通的，在钢铁森林与密密麻麻的电子眼下，个人的路感显得太渺小、太不靠谱。
一开始，我对比失落，觉得自己的技能被机器给替代，那种人车路合一的成就感没。
但后来想通了。
时代在往前跑，科技在帮我们分担，我们不用再把脑容量浪费在记路上，这实际上是解放我们大脑。
以前靠脑子记路，现在靠脑子观察路况、预判危险、留意周围电动车与行人，方向盘还在手里，刹车油门还在脚下，车还是由自己驾驶，只不过换了一种和城市沟通的方式。
承认自己老了，承认机器记路比自己准，并不丢脸，死要面子不打开导航，结果绕路、违章还浪费时间，那才是真傻。
各位朋友，你有多长时间没凭着感觉开车，你有没有因为太相信自己的路感而吃过亏？
最后
其实不管是以前看地图册的时候，还是现在看中控大屏的时候，并是不是自己记忆力变差，而是这个世界变化太快，还好方向盘还在手里，平安到达目的地，比什么都强。
