修车师傅说2026年买车别纠结？先看看赛力斯把亏损蓝电改名AIVA抱字节大腿这波骚操作再说
把年销不到两万台、累计亏十五亿的蓝电科技，换个名字叫＂赛豆科技＂，2026年5月29日拉重庆国资砸六十六点七一亿进来当老大，赛力斯退到百分之三十二点九六失去控制权——不并表，亏损直接消失。然后2026年6月9日晚在北京开发布会，吹＂先有AI再有车＂，抱上字节跳动火山引擎豆包大模型的大腿，智驾找元戎启行，华为乾崑智选？拜拜了您嘞。
恕我直言，这哪是＂AI定义汽车新范式＂，这就是一出不并表的财技魔术裹层科技糖衣。蓝电2025年全年才卖约两万辆，活生生卖不动，换个洋气名字、蹭上豆包大模型的流量，指望二十万以上买家买单？
更逗的是AIVA那Logo，无衬线圆润字体跟阿维塔的AVATR放一块，网友说＂Ctrl+C Ctrl+V＂，阿维塔官微阴阳完法务部直接留话保留追诉权，新品牌未卖先吃抄袭骂名。字节跳动也赶紧割席：无股权、不造车、仅提供技术服务。
要我说，赛力斯这步棋算盘打得响——国资接盘亏损包袱，上市公司报表好看，顺带试水＂去华为化＂第二条路。可消费者认不认一个前身是滞销蓝电、Logo撞脸、核心技术非自研的＂全新AI品牌＂，2026年内AIVA ME7上市见真章。
到时候别问修车师傅推荐啥车，先问这牌子黄了找谁质保——赛力斯说它是＂独立公司＂。
你觉得这是赛力斯的高明布局，还是拿国资的钱给失败品牌续命？
